据《reuters》6月23日刊登的文章称，周一，美联航的母公司UAL集团宣布为应对油价上涨决定削减国内运力，为此集团计划裁减950名飞行员。
 
　　这家美国第二大航空公司在一份声明中表示“我们需要缩小飞行舰队的规模，并在全公司范围内采取行动以保证美联航能够在历史性高油价环境下保持竞争力，我们必须采取这些困难的但是必要的步骤来减少人员，我们的业务必须要继续经营下去”。最新的裁员行动涉及到美联航6518名飞行员中的近15%。该航空公司表示，由于公司的目标是在今年四季度将国内运力削减14%，为此需将飞行员数量削减至1400至1600名。航空运输业目前遭受到了高油价的严重冲击，主要的航空公司都纷纷试图通过削减运力来保持稳定。
 
　　代表飞行员利益的美国飞行员协会(Air Line Pilots Association)的一位发言人表示，目前不方便对此做出评论。美联航表示“我们一直在和飞行员协会进行讨论，我们所有的成员都在尽量减少随意的裁员，我们在知道裁员的影响的第一时间展开工作通知全部雇员团体相关裁员情况”。
 
　　拥有55221名员工的美联航今年一季度损失了5.37亿美元，为在油价不断攀升的环境下提高自己的竞争地位，美联航已经与竞争对手谈判合并的问题。然而，该航空公司最近表示，公司不打算和另外一家航空公司合并但是将于大陆航空 （Continental Airlines）展开全球合作。
 
　　美联航采取的缩小规模措施与美国航空公司（American Airlines）最近的行动是一致的，美国航空公司上个月也表示将会在第四季度把国内运力减少11%到12%，并裁减1000个工作岗位。3月份的时候，美国达美航空公司（Delta Air）宣布，今年将会通过资源退休的方式裁减2000个工作岗位，将国内运力削减10%。该公司计划与西北航空公司合并。