《中国民用航空》航采网配图
据星岛日报报道，下次你搭亚洲航空公司的飞机时，可能发现机上的杂志变薄了，叉子更细了，盘子也不同了，这些改变都怪油价高涨。
你坐的座位可能更轻、飞机上厕所的水可能减少、面前的饮料推车重量也可能轻了。航空公司采用联营班机，或更大幅地减少航和载重量，这些都是它们为了减重省油采取的策略。亚洲太平洋航空公司协会会长赫德曼说：“就个别来看，这些似乎很琐碎，不过加起来就很可观。”
亚洲最大的日本航空公司就是让飞航杂志减少页数的航空公司之一。日航发言人阿部寿准说，他们也把叉子和调羹的把柄变细，每根可以减重两公克。甚至国际航商务舱的瓷器也叫制造商在里面加添小器泡，减重百分之二十。阿部寿准说：“飞机愈重，油料使用的效率就愈低，这是我们努力让每一部分尽可能瘦身的原因。”
日航不是唯一寻求减重的航空公司。新加坡航空公司在新飞机上，例如A380超级广体客机与波音B777─A300ER，减少饮料推车和餐具的重量。
全日空航空公司也降低座位、餐具、推车与其他项目的重量。
甚至油漆也会增加飞机重量，一些航空公司一直进行实验，只打亮外部，不漆油漆，特别是货机。
根据国际航空运输协会的资料，全球航空公司今年因油价高涨至少面临二百三十亿美元的损失。该协会说，民航业已陷入“危机”，全球今年至少会有二十四家航空公司破产。
亚洲航空飞机（资料图）
亚洲航空飞机（资料图）
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