——记国航股份工程技术分公司优秀共产党员沈岷

成都维修基地   吴敏莎/杨劲挥

 

沈岷，国航股份工程技术分公司成都维修基地飞机大修部经理，一个大声说话、大胆改革、大步向前的管理者，一个锐意进取、骁勇善战的决策者，一个把员工成长放在心里的“家长”，更是一个走在创新管理前沿的探路者。一年来，沈岷经理以“保障国航运力，打造大修品牌”为目标，借助生产流程再造、精益化管理等观念先导，在国航机务系统中率先将“机体维修”作为产品实施运营管理，带领大修部出色地完成了国航史上首架空客A340机型8C检+两舱改造、A320飞机8C检等各类定检、改装130余架次，创造了生产总量大幅增长的业绩，作为大修部的领头人，他把他的智慧和果敢奉献给了基地大修事业，从他身上我们不难看到一名党员干部的责任和力量。

思维的创新来源于不断学习。他率先垂范，先后自学了《知识管理与组织设计》、《提高项目管理》等10余本书籍，并致力于“学习型大修部”的创建和“学习型干部”的培养，先后组织各级干部开展《项目管理》、《中层经理手册》等书籍的学习，使管理人员的思维不断创新，管理水平也有提高。

管理创新的成功来源于他的大胆实践。他从“学习、借鉴、实践、创新”这四个环节，同大修部班子成员一起成功进行了大修部生产流程再造，并强调通过质量和周期来打造大修品牌，使大修部的管理逐步由任务型转变到专业化的产品负责型，而且正向着更高层次的经营型而努力，大大增强了大修部的核心竞争能力。

在他的倡导和主持下，大修部深入推进以“机体维修”为主体的产品负责制，建立了从市场合同管理、财务管理、人力资源管理、生产计划管理、技术管理、质量管理到管理支持服务的基础流程和从开发和评估飞机、计划飞机、生产准备飞机、实施修理、质量控制、效益成本控制到交付飞机的运作流程，强调各系统车间、内场支援车间、航材工装保障甚至各机关单位都要服务于以产品为中心的单机项目管理，对各种资源予以充分利用和高效管理。6月10日，大修部正式接收了原来由附件修理部承担的机体维修机上钳工作业的职责和12名钳工专业人员，将全权打理包括定检飞机、航线运营飞机和航线钳工值班、外派排故中的钳工工作等“机上原位修理”职责和相应的技术、检验职能和人员的管理，使该基地在以“机体维修”为产品、打造专业化飞机维修企业迈出了实质性的一步。

同时，在近年来大力推行监管人员负责制的基础上，他还对大修过程的质量控制系统进行了改进，建立了负责整机质量控制的单机责任检验和负责重要项目检验工作、出厂检查、现场监督的专职检验，以及负责一般项目、通用工作和复检工作的生产检验的质量检验体系，从点到面地对大修过程的质量进行把关，大大提升了大修部的维修品质。

继2005年至2006年先后取得波音737系列、空客A319/A320/A321飞机机体维修以及复合材料修理、喷漆等专业的FAA维修许可证后，他抓住良好的发展前景和势头，带领大修部致力于空客系列和B737NG系列飞机大修项目的开发，从提高安全质量和工作效率两方面下工夫，成功应对了生产量的大幅增加，并取得了安全质量态势的持续稳定。

在拓展深度维修领域方面，成功完成首架宽体机大修，A340飞机8C检+两舱改造、A320飞机8C检等高级别定检，首次实施A340机起落架更换，B737NG飞机翼尖小翼加装等多项重大工作；同时，还首次完成A330 TRENT700发动机更换；在结构修理能力方面，成功完成国内首次B737-300型飞机STA727缘条更换工作，引入孔的冷作工艺完成了A340飞机6#肋改装，还首次完成RB211发动机尾喷后部外蒙皮下段的整段更换、完成B733大面积机身蒙皮整体更换以及A320飞机垂尾前缘不锈钢防风蚀盖板加装；在重大加/改装项目方面，完成了B757-200、B737NG飞机中央燃油增压泵自动关断系统加装、B757-200货机ACARS加装、B737NG飞机起落架更换等；在市场拓展方面，首次承接并完成了来自澳门航空、东海航空以及中国邮政航空公司的飞机定检或整机喷漆工作。

    “质量是我们工作的底线。任何时候都不能以牺牲质量为代价，当质量和周期发生冲突时，必须先保证质量。”这是他经常讲的一句话。他确立了“前期准备是基础，过程控制是关键，修后服务是保证”的质量控制思路，着力在员工教育、过程控制及完善管理等方面下工夫。一是完善质量管理制度，主持建立了《飞机进厂工作单》、《试车检查工作单》、《飞机出厂检查单》、《厂检工作流程》、《大修部生产现场规范检查内容和要求》等，确保质量管理工作更加规范、科学。二是组织召开了出厂飞机定检质量专题分析会，从如何构建优良安全质量文化、提高干部员工的执行力等方面进行深入探讨和交流，并着手从组织管理、系统建设等方面进行整改、提高，统一了干部队伍思想，完善了安全质量管理。三是以“安全整顿”为契机，以落实规章制度为重点  以树立优良作风为根本提高飞机定检质量，强化维修作风建设，促进质量管控体系的完善。

他积极引入了“准备赢得一切”的观念，促进了生产准备更加完善，为保证生产任务的顺利完成奠定基础。一是提出了密切结合人员的能力工时和机型资格的飞机定检计划意见，协助大修计划项目做好飞机停场计划，尽量避免飞机重叠太多、多架同型飞机同期定检或者一天内多架飞机同时进出厂等情况；二是针对大级别定检部件拆装多且需用修理坞的情况，固化大级别定检飞机机位，减少飞机移动；三是制定阶段性的人力计划，对各专业的人力情况进行预测、分析。

以人为本管理是提高企业知识生产力的重要条件，而企业的知识生产力指企业利用其知识资源创造财富的能力，是适应企业现代化经营的基本管理方式，是企业持续发展的基石。为此，他从实际出发，与部党委班子开展了一系列扎实有效的工作，极大地调动了员工的积极性和主动性，并培养出多名优秀干部和技术骨干，为大修部持续发展提供了强劲动力。

他坚持“以人为本，以才为用”的管理理念，强调人才是企业核心竞争力的一部分，坚持“培训是员工最大的福利”的观念，以管理机制、培训机会等多种形式为员工创造并提供良好的成长和发展空间，如他注重培训的持续性，定期派送员工参加机型培训、英语培训等，建立了由车间实习到技术项目培养再回车间实践的员工培养通道，为员工提供了充分的学习和实践的机会，使员工得到了快速和有效地成长，为大修部的长远发展储备了人才。同时，他还从提升维修品质、保护员工利益的角度出发，大力倡导和支持各专业进行典型事例的警示培训，从技术能力和思想意识两方面促进员工的安全意识。

为建立能上能下、能进能出、能高能低的岗位模式和机制，激发员工的工作热情，创造高效的工作业绩，逐步实现员工个人职业发展目标，2008年，他同大修部班子一起大胆启动并实施了员工岗位动态管理，根据《飞机大修部员工岗位动态管理方案》，对员工进行了岗位升降级的考核、评定工作，进一步完善了岗位管理激励机制，最大限度地调动员工积极性，为充分挖掘和发挥大修部人力资源最大效益搭建了有效平台。

让大修部的优势更优、亮点更亮、队伍更团结，一直是沈岷经理不懈的追求，为此，他用不断的创新管理承担着肩上的重任，他用远瞩的目光不断给大修部注入新的希望。

敢想、能想，敢做、会做——这就是沈岷。