美国大陆航空公司（Continental Airlines）宣布，2008年6月份合并（主航线加地区航线）载客率为83.6%，较上年同期下降了2.1个百分点，而其主航线载客率为84.1%，较上年同期下降了2.0个百分点。此外，该运营商宣布2008年6月份国内主航线载客率为85.9%，较上年同期下降了1.8个百分点，而国际主航线2008年6月份载客率为82.4%，较上年同期下降了2.0个百分点。
2008年6月份期间，美国交通部（U.S. Department of Transportation）记录的大陆航空准时抵达率为67.5%，主航线部门完航指数为99.2%。
2008年6月，大陆航空合并营收乘客里程数（RPM）为86亿英哩，合并有效座位里程（ASM）为103亿英哩，这使得合并运输量较上年同期下降了0.1%，而运力较上年同期增长了2.5%。2008年6月，大陆航空主航线营收乘客里程数为77亿英哩，而主航线有效座位里程为92亿英哩，这使得主航线运输量较上年同期下降了0.9%，而主航线运力较上年同期增长了1.4%。2008年6月份，该公司国内主航线营收乘客里程数运输量为40亿英哩，较上年同期下降了3.9%，而国内主航线有效座位里程运力为46亿英哩，较上年同期下降了1.9%。
2008年6月份，该公司合并航线每座位里程数营收（RASM）预计较上年同期增长了4.0%至5.0%。而主航线每座位里程数营收预计较上年同期增长了3.5%至4.5%。2008年5月份，该公司合并航线每座位里程数营收较上年同期增长了7.2%，而主航线每座位里程数营收较上年同期增长了6.4%。
截至2008年第二季度，大陆航空公司拥有非限制性现金和短期投资资金约34.1亿美元。该资金包括出售大陆航空1100万股B类普通股股票获得的净收益，以及为新飞机筹募预付押金的一项定期贷款融资所获得的净收益。该资金不包括助学贷款相关的拍卖标价证券。
2008年7月11日，大陆航空将公布2008年第二季度的特殊费用，这与之前宣布计划在2008年年末减少运力有关，其中包括该公司拥有的飞机和相关零件潜在的非现金减损。大陆航空还将在这一天公布第二季度期间的其他特殊项目，这与出售其对COPA的投资、该季度出售的飞机，以及其调整助学贷款相关的拍卖标价证券投资的公允价值有关。
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