《24小时太阳报》7月1日报道，中国在商用飞机制造的前进步伐进一步加快。前不久试飞成功的50-60座的MA600型飞机将与庞巴迪和意大利ATR竞争市场，ARJ21型飞机将与庞巴迪和巴西EMBRAER的70-105座支线飞机构成竞争，中国的大飞机研制计划中的中远程客机将在未来与波音和空客争夺市场。
　　
　　单就涡扇发动机支线客机来讲，到2030年需求量为1900架，中国制造商已经定下目标，到2018年拿下40%的市场份额。ARJ21型飞机的订货量已经有181架，除25架为美国最大的飞机租赁公司GECAS订购外，其他订购商均为中国本国航空公司。
　　
　　当然，中国还缺乏对估计客户的售后服务能力，但相信在几年的时间内将完全具备这种能力。