据澳门日报报道，国际燃油价格不断飙升，航空运输业首当其冲，澳门航空今年上半年便被“耗掉”两亿，令注册资本大幅减少一半，澳航月初向股东发出通告，要求股东注资。澳门特区政府10日傍晚发表书面声明指，相信澳门航空有限公司的领导层能采取有效办法解决目前的问题。

　　澳门航空本月1日向股东发出通告指出，澳航在今年5、6月份亏损一亿元，连同今年较早时亏损逾一亿元，今年上半年损失超过两亿元。由于澳航成立时的注册资本为四亿元，令澳航的现金流大幅“缩水”，遂要求各股东注资。据了解，澳航管理层已到北京与澳航的大股东中国国际航空公司商谈注资问题，并取得一些进展。

　　航空业界人士分析，在国际油价高企的情况下，全球航空运输业经营出现困难在所难免，就连国泰航空公司较早前也发出盈利警告。然而油价高企对航空业的打击非常严重，尤其是对澳航这类中小企航空公司来讲更是致命伤。

　　其实，除了油价对航空公司的经营产生深远影响外，航空公司本身的经营、机队和人员配置均是影响航空公司盈利的重要组成部分。有关人士指出，澳航在成立之初，机队数目由一架增加到目前的15架，员工数目大幅增加，但澳航14年来一直没有要求股东注资。

　　另外，澳航的机队中除了一架飞机是自资购置外，其它向外租赁的10多架客机都是新飞机，月租较其它中小型航空公司选择租“二手”或较旧飞机的租金高出一截，加上澳航向外聘用的机组人员，尤其是机师的薪酬可与邻近地区一些大型国际航空公司机师媲美，保守估计澳航整体营运的“单位成本”较区内航空公司高出一成。

　　业界人士相信，这次国航再注资澳航的机会很大，其它股东的意向则有待观察。