波音民用飞机总裁兼首席执行官Scott Carson（左）和空中客车总裁兼首席执行官Tom Enders（右）在范堡罗航展举行的可持续航空会议上交谈（图片来源：REUTERS，摄影：Toby Melville）

      《中国民用航空》航采网讯 在抵制全球气候变化方面饱受苛责的民用航空业在本周的范堡罗航展上承诺，将加强本行业的“绿色”进程。油价暴涨正迫使飞机制造商和各航空公司生产、购买省油的飞机。欧洲的政客们认为航空业应该在降低环境污染方面做出更多努力。

      香港国泰航空公司首席执行官汤彦麟（Tony Tyler）表示：“航空业的确在气体排放问题上负有责任，但航空业不应该在环境变化问题方面无地自容。”目前民用航空业主张2%的人造二氧化碳排放量。全球各航空公司在本周的范堡罗航展上同意购买由主要飞机制造商空客、波音和庞巴迪公司生产的新型省油客机。

     “绿色”客机的最大订单之一是范堡罗航展上宣布的阿联酋Etihad航空购买100架空中客车和波音飞机，价值204亿美元。

波音民用飞机总裁兼首席执行官Scott Carson（左）和空中客车总裁兼首席执行官Tom Enders（右）在范堡罗航展举行的可持续航空会议上交谈（图片来源：REUTERS，摄影：Toby Melville）

波音民用飞机总裁兼首席执行官Scott Carson（左）和空中客车总裁兼首席执行官Tom Enders（右）在范堡罗航展举行的可持续航空会议上（图片来源：REUTERS，摄影：Toby Melville）

      空中客车总裁兼首席执行官Tom Enders在一份声明中表示：“谁从事解决环境变化主要成因的工作，我们就乐于以我们的资源和专业知识支持他。”

      Enders同样热切希望能够修改关于责成欧盟27国航空公司，包括国外航空公司在未来四年内控制它们的温室气体排放的法律草案。在空客关于环境问题的新闻发布会上，Enders用“丑闻”形容了上周欧盟议会在高油价创纪录时期做出对航空业征收新税的决策。

      波音民用飞机总裁兼首席执行官Scott Carson在范堡罗航展上表示：“航空业的环境问题对所有制造商和运营商来说都是第一要务。”波音公司也正在寻求在未来使用可持续生物燃料作为飞机动力的可能。

      波音也在寻求在未来使用可持续生物燃料为飞机提供动力的可能性。 

国际航空运输协会（IATA）主席兼执行总裁Giovanni Bisignani（中）与波音民用飞机总裁兼首席执行官Scott Carson（左）和空中客车总裁兼首席执行官Tom Enders（右）在范堡罗航展举行的可持续航空会议上交谈（图片来源：REUTERS，摄影：Toby Melville）

      自2008年初开始，高涨的燃料成本以及信贷紧缩已经造成25家航空公司倒闭。国际航空运输协会（IATA）主席兼执行总裁Giovanni Bisignani在范堡罗航展上表示，他预计今年会有更多的航空公司出现相同状况。他说：“航空公司目前面临重大危机…..节约燃料不仅能够减少二氧化碳的排放量，同时也是自救行为。”

      2008年7月14日，为期7天的世界最著名航展之一的2008英国范堡罗航空航天展览会正式拉开帷幕，两年一度的范堡罗航展是规模和知名度仅次于巴黎航展的世界第二大航展。两刊一网（《中国民用航空》杂志、《中国航空采购》杂志、《中国民用航空》航采网）联合对此次航展进行中英文直播。