作为世界第二大规模的航展，范保罗对“商业化”的趋势也不能免俗。据主办方称，本届展会的交易额极有可能超过上届，打破420亿美元的纪录。

　　就在当天，EADS(欧洲宇航防务集团)北美分公司的首席营运官约翰•扬在范保罗航展接受记者采访时说：“EADS非常看好A400M的市场潜力，该机完全有能力取代美军现役总数达450架的C-130运输机。”

　　此前在7月12日召开的一个新闻发布会上，约翰•扬曾对记者表示，他认为EADS与美国军方将会在本届范保罗航展上就A400M的采购方案达成价值30~250亿美元的合同。具体交易情况则取决于谈判的最终方案。他相信双方将会在一年内就此问题公布最终方案。

　　另一方面，美军也确实一直在寻求C-130的替代机种。因为美军现役的各种装甲车辆体积和重量普遍过大，C-130的运载能力越来越显吃力，这对于经常需要远程投送兵力的美军来说非常不利；而美军其他几种运输机，C-17自身过大过重，不适于野战起降，C-27J则太小，仅能满足人员输送。

　　“A400M对于美军的要求而言是最完美的飞机。” 约翰•扬这样评价目前A400M和美国军方的关系。

　　有关消息将在范保罗航展之后得到最终确认。

    2008年7月14日，第46届英国范堡罗航空航天展览会在英国伦敦开幕。《中国民用航空》杂志副主编苏宁、陈平前往航展场进行报道。两刊一网（《中国民用航空》杂志、《中国航空采购》杂志、《中国民用航空》航采网）进行中英文双语直播。这是两刊一网继2002年、2004年和2006后连续第4次参加、继2006年后第2次直播范堡罗航展。