交通部长朱斯曼表示，作为此项努力的一部分，印尼将加强与欧盟个别成员国的双边合作关系，目前，印尼只与法国、荷兰和德国签署民航合作协议。

　　他指出，加强与各成员国的双边合作，能够促使欧盟早日解除禁飞令，因为欧盟对印尼航空公司实行禁飞令，并不完全符合欧盟所有成员国的利益。

　　欧盟委员会本月10日会议中，基于飞航安全理由，决定延长禁飞令，并于日前由欧盟驻印尼代大使菲立比宣布，成为这几天媒体及舆论界关注焦点。总统尤多约诺对欧盟的决定失望，并且坚持欧盟若不解除禁飞令，他将不会访问欧盟成员国。

　　同时，印尼相关部门高官指出，国会能否早日完成修正现行航空法，成为欧盟解除禁飞令的关键。 交通部飞行认证司长哈西布安说，现行航空法成为整顿印尼航空业的障碍，由于国会仍未通过航空法修正法，国际民航组织提出改善飞安的69项建议中，印尼航空公司无法安全办到。

　　全国交通安全评估委员会主委、前空军总参谋长哈金也指出，国会至今仍未通过航空法修正案，成为欧盟至今不愿撤销禁飞令主要原因。他说，国际民航空组织举出的各项缺失中，80%已予改善，剩下20%等待国会修订航空法。

　　据报道，国际民航组织总裁今年11月将访问雅加达，印尼希望欧盟今年底能够解除禁飞令，但哈金认为，国会不可能在短期内通过航空法修正案。

     余歌沧(雅加达通讯员)