2008年北京奥运会开幕在即，为做好机务安全生产和运输保障工作，以实际行动服务于奥运会，东航工程技术公司西安维修基地航线部（以下简称“该部”）对近期在本单位全体员工中进行奥运保障最后动员工作。

    该部规定自2008年8月1日起，停止领导干部的休假；各下属单位根据本部门生产工作实际情况合理调配公休假休假人数，以确保奥运会期间的机务一线维修人力资源与技术力量配备充足。该部要求TMCC（Technical Maintenance Control Centre技术维修控制中心，以下简称“TMCC”）飞机分管工程师要严密监控自己所分管飞机的技术状况，对故障隐患要及时通知维修车间进行预防性维修，减少不正常事件和重复性故障的发生；各车间向涉奥机场派出驻外打工人员前必须经过车间正职干部对派驻人员进行严格的政治审核和资质确认，确保外派人员政治可靠、思想稳定、业务精湛、作风优良；该部强调，严禁随机捎带私人物品；对于确实需要随机运送的航材、设备，一定要严格按照运输程序和安检规定办理；装上飞机的器材必须经过机场安检检查并加贴封条后才能到TMCC办理相关手续；器材装机人员应亲自参加器材箱的封箱工作，以确保没有外来物混入；器材领用装运全过程应有专人看管，严防外人接近接触。

    在地面安全方面，该部加强了对维修过程中使用的易燃、易爆、腐蚀性等各类化学用品的管理，他们要求下属各单位严格控制这些危险品的领用数量；对于没有使用完的要及时退库，任何人不得私自存放；在使用和运输过程中要密切注意安全、小心存放；危险品领用全称过程有专人负责，并在工作记录本上做出必要的记录，确保危险品安全使用。

    据悉，为减少不必要的航材浪费，该部还与东航西安航材库协商，对暂不能确认为故障件的航材采取延迟六天的送修管理，即维修人员在退库航材送修粉卡后附一页白纸，说明航材需推迟六天送修，并由维修人员根据故障的跟踪情况来进一步确认拆下件是否确为故障件。如判断拆下件是可用件时，维修人员会在六日内到航材办理可用件退库手续。这样措施的实施，有效避免了非故障件的送修比率，大大降低了航材维修成本，确保了奥运期间飞机航材的及时供应。

    2008年北京奥运会使中华民族的百年奥运梦想得以实现。东航工程技术公司西安维修基地航线部全体员工将坚守一线工作岗位，认真做好本职工作，以实际工作行为确保奥运期间的安全飞行和优质维修，为奥运会做出自己应尽的贡献。