新舟60国内最大批量用户奥凯航空公司在古城西安接收首架飞机

　　一航西飞是我国大中型军民用飞机研制生产基地，由一航西飞研制的新舟60飞机，经过几年来的市场开拓，已经逐步在国内外树立了中国民机的品牌形象。新舟60飞机是我国首次按照国际标准进行设计、生产和试飞验证的飞机，主要性能已经达到当代世界同类先进支线客机的水平。目前已累计获得136架合同及意向，并进入批量交付阶段，已先后交付津巴布韦、刚果(布)、赞比亚、老挝、印尼、玻利维亚等国家，在上百条航线上运营。新舟60飞机能够在土质、草皮、泥结碎石等简易跑道上安全起降，并能在复杂气象条件下安全飞行，凭借其良好的经济性、安全性、机场适应性和优良的飞行性能及飞行品质获得了用户的普遍赞誉，塑造了中国民用客机的良好形象。

　　奥凯航空公司作为国内首家开飞的民营航空公司，在3年多的运营中，始终保持良好的运营记录和快速发展势头。在奥凯决定发展支线航空运输后，经过多方比较决定引进新舟60飞机作为其运营支线航线的主力机型。2006年10月31日，在第六届珠海航展上，一航西飞与奥凯航空签订了30架新舟60飞机购机框架协议。2007年7月18日，一航西飞、一航租赁与奥凯航空共同签订了10架新舟60飞机租赁购机合同。新舟60飞机在国内实现了批量销售，为我国民机产业和国内支线航空运输业发展揭开了新的一页。
　　此次交付的新舟60飞机为奥凯航空公司接收的首批支线飞机。奥凯计划使用新舟60飞机投入支线航线运营，初期将开展以天津为中心，通达华北、东北及中部区域的支线航线网络，并通过干线支线结合，为航空运输提供安全、优质、快捷的服务，使中国航空市场机型和航线布局更加健康合理。

　　奥凯首批新舟60飞机的交付，打破了目前我国民航运输业由外国飞机垄断的局面，对我国民机产业的发展具有重要的意义。航空制造业作为国家重点发展的产业之一，得到了社会各界的广泛关注。中国一航一直大力发展新舟系列飞机，努力成为世界级涡桨支线飞机供应商。国产支线飞机——新舟60即将在国内的航线上运营，越来越多的中国人开始认识和了解新舟系列飞机，并将享受到新舟飞机提供的安全、舒适、便捷的服务。在不久的将来，国产支线飞机一定能迎来更加广阔的明天。

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    中国一航为中国军队提供了90%的航空武器装备
 
　　中国航空工业第一集团公司(简称：中国一航)是中央管理的大型企业集团，致力于以快速成长、建设航空强国为目标的创新型科技产业集团。

　　中国一航系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机与涡喷发动机、涡扇发动机和空空、地空导弹等，产品谱系日益丰富，其中包括已经公开的飞豹、枭龙、山鹰等飞机和秦岭、昆仑、太行等发动机。能够研发空中加油机、预警机、无人机、新型空间飞行器等特种飞行器。部分机载设备达到或接近国际先进水平。

　　中国一航能自主研发生产轻重搭配、与发达国家在役主战机种相当的第三代歼击机、第三代大推力涡扇发动机和第四代空空导弹，并自主开展新型航空武器装备的研发。

　　新舟60涡桨支线飞机实现多国批量出口。具有自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线客机2008年实现首飞。大型飞机研发能力基本具备。世界上正在服役的干线客机，约一半装有中国一航生产的零部件。燃气轮机形成轻重系列，摩托车、空调压缩机行业领先。

　　中国一航为中国军队提供了90%的航空武器装备，累计生产20多个型号15000余架飞机， 20多种5万余台发动机，万余枚导弹。

　　新舟60飞机是我国首次按照CCAR25部设计的飞机 

　　中国一航所属的中国航空研究院和31个科研院所组成高水平的科研体系，拥有一批中国科学院、中国工程院院士和国家重点实验室，一批重大科研试验设施达到亚洲一流或国际领先水平。多年来航空关键技术领域科研成果丰硕。

　　一航西飞在近50年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。

一航西飞总裁孟祥凯、一航租赁总经理赵宏伟、航空公司总裁刘捷音签署飞机交接证书(摄影：新浪网 门广阔)

一航副总理顾惠忠讲话(摄影：新浪网 门广阔)

奥凯航空公司首席执行官刘伟(摄影：新浪网 门广阔)

中国民用航空局适航司副司长周凯旋为奥凯航空公司运行总裁何跃成颁发适航证(摄影：新浪网 门广阔)