7月18日，航后B-2162机组反映：在外站时有一次右发反推内侧收不上，落地时再次出现，重新收放后正常。针对此现象南航新疆分公司飞机维修基地737车间（以下简称“车间”）连夜组织了技术室和工段的人员进行排查。由于飞机落地时间晚，而且故障又是个断续出现的故障，因此为了保障安全，必须要连夜将故障点确认，于是排故组人员开始进行排查，为了使故障在现，排故人员只能一次一次的收放，最终使故障得以重现，并进行了线路的排查工作。线路故障排除了，又开始了机械部件的排查。一次一次的收放之后最终确定了是反推的锁作动筒故障。

    由于更换该作动筒时间较长，车间申请了次日停场更换。为了顺利快速的完成该工作，车间排故组员又投入了次日排故的准备工作，此时已经是凌晨5点了。一切准备完毕时间已经过了6点30分。次日技术室考虑此更换件需要时间长，而且人员大多没有接触过的现实，决定将排故组人员上班时间提前了1个半小时到场，提前先对工艺进行熟悉。通过精心的准备，飞机终于在晚上9点顺利的完成了更换工作。