点击下载PDF文件：修订拉伸－扭转（T-T）带时限.pdf

　　适用范围：

　　在中华人民共和国注册的、装有件号为105-14101的主旋翼头组件和装有件号为2602559或2606576的T-T带的BO-105A，BO-105C，BO105C-2，BO105 CB-2，BO105 CB-4，BO-105S，BO-105 CS-2，BO-105CBS-2，BO-105 CBS-4和BO-105LS A-1直升机。

　　参考文件：

　　1.FAA AD 2002-13-06 修正案：39-12794

　　2.Eurocopter 服务通告No.SB-BO105-10-100R1 2001 年07 月16日

　　原因、措施和规定

　　为防止因T-T带疲劳失效，导致失去主旋翼，进而丧失直升机的可控性，要求完成下述工作，已完成者除外：

　　A、在下次飞行前：

　　（1）为每个T-T带建立一个部件履历记录卡或等效记录。

　　（2）查阅每架受影响直升机和每个T-T带的历史记录。对于每个T-T带，确定其自首次安装于任何直升机后使用了多少个月(装机记录)，飞行次数、使用时间（TIS）飞行小时数。并将这些数据记入每个T-T带的部件履历记录卡或等效记录中。

　　（i）如果飞行次数无法确定，则将使用时间（TIS）小时数乘以5，作为飞行次数。

　　（ii）如果T-T带以前在BO-105LS A-3"SUPER LIFTER"，BO-105CB-5，BO-105 CBS-5，BO-105 DBS-5或任何MBB-BK 117系列直升机上安装过，将在这些直升机上的累计飞行次数乘以系数1.6，再加上装在适用本指令的直升机上的累计飞行次数作为飞行次数。

　　（3）拆下任何无法确定使用时间（TIS）总小时数或飞行次数和装机时间的T-T带。

　　B、对于自出事安装于任何直升机使用已达120个月，累计使用15600个飞行次数（一个飞行次数是指一次起飞和一次着陆）或在任何直升机累计2400个使用小时的T-T带，在下次飞行前，必须拆下，并更换上适航的T-T带。

　　C、本指令通过建立件号为2602559和2606576的T-T带的寿命时限为120个月或15600飞行次数或2400使用小时，以先到为准，修订了维护手册中适航限制章节。

　　注：件号为2602559和2606576的T-T带已停产，可按需使用件号为2604067或J17322-1的T-T带。

　　D、在安装件号为2604067或J17322-1的T-T带之前，按照Eurocopter服务通告No.SB-BO105-10-100R1施工指南第2段和图1，将主旋翼头组件构型从件号为105-14101的构型改装为件号为105-141081的构型。

　　E、完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。