点击下载PDF文件：反推活塞杆镀铬层.pdf

　　适用范围：

　　安装CFM56-5A或-5B发动机,且其反推折流门作动器P/ND23090000-6由“TRW-Lucas Repair Center-Englewood，New Jersey"大修的所有空客：A319-111，-112，-113，-114，-115、A320-111，-211，-212，-214、A321-111，-112，-211，-212，-213系列飞机。

　　参考文件：

　　1.DGAC AD 2002-337(B)R1；

　　2.ROHR INC.SB RA32078-112 或其以后经批准的修订。

　　原因、措施和规定

　　本适航指令替代CAD2002-A320-14，39-3707在最近对反推折流门作动器（blocker door actuator)的内场维护中，发现活塞杆上的镀铬层过长，一直镀到了液压供油口处，这样会降低作动器的疲劳寿命。这是供应商在重新加工时产生的，现已确认了一批52件不合格品。

　　该作动器的另外一个生产质量问题是，一小批产品由于装配中的疏漏，会导致折流门可能从原来的锁定状态意外打开。

　　考虑到上述两个原因，并且为防止折流门在飞行中意外打开，必须完成下列措施：

　　在反推折流门作动器自最后一次大修起使用7000循环之前或适航指令CAD2002-A320-14生效起500飞行小时之内，以后到为准。

　　1.按ROHR INC.服务通告（SB RI）RA32078-112的要求，对反推折流门作动器的件号和序号进行确认检查；

　　2.如果检查发现作动器在SB RI RA32078-112指定的影响范围内，按SB RI RA32078-112给定程序更换作动器；

　　完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。