2008年8月8日，正当全国人民沉浸在奥运开幕的喜悦中，首都机场自1900-2400实行禁空。在此期间，所有飞机一律停止起降。SQ822/821预计2300进港，推迟到2400，并且出港航班将搭载新加坡资政李光耀先生。作为专机保障航班，站坪部于机场禁空前就作了周密布置。

 

    当开幕式圆满结束后，天空不作美，下起了雷雨，并伴有雷电，这给现场的操作人员带来了紧张的气氛，航班何时进港成了未知数。一阵雷雨过后，天空戏剧性转晴，SQ822航班于0104时缓缓进入T3航站楼。早已等待在那儿的操作部机下操作人员迅速按进港CPM电报的显示，将行李、货物及时卸下，同时安全督导员对散舱的货品进行清点与检查，与行李室、运输队进行交接，一切都是那么自然、那么的顺畅。突然，从对讲机里传来“SQ821配载、SQ821配载，进港有2箱飞机零件，是否原机返回？”这是一个每个CHARLIE都应该知道的问题，随机零件必须原机返回，怎么还需询问？此时，对讲机里传来配载的答复：“根据装舱图来决定，如图上没有显示，就卸在北京”。至此，事情应该非常明确，CHARLIE必须按图装舱。

 

    事情的原委是这样的，根据进港CPM显示，进港在43L、44L位置有两个集装箱，标注是PEK/EIC/C3，是两箱到北京的随机零件，在出港装舱图中，又没有显示该两箱飞机零件装上飞机，按此确定，飞机零件在北京卸下是正确的。但CHARLIE凭着多年的工作经验及精益求精的工作态度，对此进行了再次确认，并得到了配载的确认，至此此事应该终止。CHARLIE只需按图装舱即可，但CHARLIE仍认为可能有偏差，于是又联系OSCAR与代办确认，不一会儿，代办来到机下，看到黄色的飞机零件箱当即表示，必须随机返回新加坡，如留在北京存放，过海关都将是个问题。CHARLIE立即将情况报OSCAR、配载，并重新更新装舱图，最终将飞机零件箱装上了飞机。

 

    0155时装舱完毕，0158时要客登机，0207时飞机顺利推出。

 

     一次普通的奥运专机保障航班，一次对细节操作的关注，体现的是站坪部一贯严谨的工作作风，一贯精益求精的工作态度。