《中国民用航空》航采网讯 7月16日，东北空管人迎来了搭载象征光荣与梦想奥运圣火的CCA2008。当奥运圣火第一次闪耀在辽沈大地上，绽放出它那绚丽的光芒，东北空管人真真切切地实实在在地感受到了奥运那浓烈的气息。也就是从那一刻，东北空管人与奥运开始“结缘”，启动了与奥运相伴同行的日子……

      8月7日早7时许，已经值了一夜班的区域管制室管值班管制员赵乃宏，再过一个小时就可以放心地交班，踏实地回家休息了。他揉了揉有些困倦的双眼，继续集中精力，注视着雷达屏上航空器的飞行情况。突然，他发现雷达屏显示由长春飞往天津执行涉奥飞行任务的N253CM航班没有按照指定航路飞行，航迹偏右约3公里，并且继续向右偏航。此时此景令赵乃宏的神经立即高度紧张起来。要知道，如果飞机继续偏航，就有可能飞入沈阳市的空中禁区，后果将不堪设想。他立即联系该机组，并对其实施雷达监控，引导指挥该机左转航向150，使其立即重新切回正常航路。为了确保该机能够更加明确航路，赵乃宏再次对其进行航路确认，并不间断地监视该机的飞行动态直至离开本管制区域。从发现偏航到引导其回到正确航路，赵乃宏只用了短短的两三分钟时间。但是这几分钟，确保了航班的安全飞行，不仅体现了他们高度的工作责任感，更折射出东北空管人精湛的指挥技术和细心周到的服务态度。

      8月8日，是北京奥运会开幕的日子。全国人民都沉浸在欢乐祥和的奥运氛围之中，期盼那个激动人心时刻的到来。然而，在东北空管局却是紧张忙碌的临战状态。为了确保奥运会开幕式的成功举行，他们依旧坚守在工作岗位，用自己的实际行动支持08北京奥运。按照民航总局要求，奥运会开幕式前1小时至结束后半小时的这段时间，除经特别批准直接服务于奥运会的飞行外，北京首都、西郊、南苑、沙河、良乡、通州机场停止其他一切飞行，所有航班不得进入首都飞行管制特区。沈阳区域管制室作为承担此期间绕飞任务的重要空管保障部门，对此次北京禁航高度重视，制定了开幕式期间的相应飞行保障措施。当日班组更是提前一周仔细研究了北京禁航期间的绕航方案，并将方案进行总结细化，整理出保证绕航的具体措施并组织管制员认真学习，做足功课，确保开幕式当天空管保障工作万无一失。任务异常艰巨，然而却插曲不断，似乎在有意考验东北空管人的意志和能力。航班CCA982因在纽约延误2小时的起飞时间，很有可能在北京禁航时段内落地。为了赶在北京禁航的时间前使该航班安全落地，管制员及时将信息通报给相临管制区，采取指挥该机直飞目的地机场、使用有利飞行高度的方法，节省了飞行时间，该航班于18：04北京落地。由于8月9日凌晨北京禁航时间推迟，按照计划起飞的CCA1618（延吉至北京）CCA1282（海拉尔至北京）航班不得不于凌晨时间在沈阳区域内盘旋等待。值班管制员在询问机组剩余油量、向沈空申请等待空域的同时，积极与北京区域管制室和总调确认最新的禁航结束时间，调配因此而带来的飞行冲突。在盘旋等待20分钟后，随着两架国航航班顺利飞进北京空域安全落地，宣告沈阳区域管制室圆满完成北京开幕式期间的飞行保障任务。

      八月的沈城时值雨季，气候多变，给航班飞行带来诸多不便。而此时由于奥运会召开航班流量加大，再加上雷雨天气航班绕飞等因素，给管制员的指挥增大了难度。8月11日中午，沈阳开始降雨，当天沈阳桃仙机场总降水量达28.5毫米。异常的气候加大了管制员工作的难度和力度，直到晚上9点交班的时候，区域管制室仍是一片繁忙的景象。为了能使航班安全、顺畅、及时地绕飞雷雨，管制员主动放弃回家休息，而选择了继续奋战在指挥的一线。他们不停地发送指令、接打电话，时刻联系有关方面和相邻管制单位，并及时向气象预报部门询问天气情况及其发展趋势。直到空中机组报告区域内的复杂天气已经不会影响他们按照计划航路的正常飞行时，管制员们长长地舒了一口气，一直紧绷的弦稍稍放松了一些。这时，他们才感到自己已经是口干舌燥，抬头再看时钟，时针已经指向12的位置。考虑到飞行流量的减少，领导安排了一部分管制员回宿舍暂时休息，随时等待可能再次出现的雷雨天气。当晚他们成功指挥飞机绕飞150余架次。次日清晨，天终于放晴了，当大家踏出航管楼，沐浴在阳光下，回想起昨天那个难忘的夜晚，大家会心地笑了，因为他们觉得所有的付出都是值得的。

      这些，只是东北空管人的一个个缩影。所有的付出，只为了实现使蓝天成为飞行坦途的心愿。截止到8月13日，东北空管局已保障涉奥飞行222架次，专机、要客22架次。他们把全部的爱，把毕生的精力无怨无悔奉献给了最最热爱的空管事业，与所有的空管人共同铸就民航空管事业美好的明天！