国际航协公布，头等舱/商务舱客运量在6月份下降0.4%，这一重要的高收益业务延续了自去年年底开始的下滑趋势，显示
了市场低迷所造成的影响。商务旅行运输量的下降主要是受到全球金融市场波动以及北美、欧洲和亚洲等经济区衰退的影响。经济舱运输量虽然在今年一季度增长加快，但在第二季度却急剧下滑。欧洲内陆航线的两舱运输量表现最弱，同比降低7.8%，越来越多的商务旅客从飞机的前端转移到经济舱。亚洲区内和太平洋航线的两舱客运量增长缓慢，主要是受累于日本第二季度经济下滑的影响，但也受到该区域内其它地区，如印度等市场的增长放缓和商务活动减少的影响。亚洲区内（除日本）的商务旅游应该会有着强大的推动力，虽然放缓，但是预计前景良好。