中国一航、中国二航成立于1999年7月，由原中国航空工业总公司拆分而成。从2006年开始，在大飞机项目的助推下，两大航空集团的重组工作被纳入决策层的视野。今年5月下旬，两大集团成立了由12名党组成员组成的中国航空工业集团公司筹备组，合并工作正式启动。

　　8月16日，中国航空工业集团公司筹备组在京召开了中国一航、中国二航处级以上领导干部会议，对内宣布了新公司的组织架构和各部门的正职人选。这标志着中国航空工业集团公司已初具雏形，在完成总部员工聘用、工商注册及正式挂牌后，将以全新的面貌统领中国航空工业的改革和发展。

　　中国航空工业集团公司集中了中国航空制造业的核心力量，拥有2200亿元总资产、近200家下属单位和数十万名员工，是中国唯一的航空制造业中央企业。中国一航、中国二航合并完成后，国务院国资委旗下的央企数量，将从目前的149家减至148家。

　　据了解，中国航空工业集团公司将采用“小总部、大业务”的模式，总部层面由14个部门组成，包括战略规划部、重大项目管理部、科技发展部、办公厅、财务部、人力资源部、企业文化部等，业务层面由10家子公司、事业部和研究院组成，分别是6家子公司（运输机公司、直升机公司、机载系统公司、发动机公司、中航技公司等），2个事业部（防务事业部、资本管理事业部），2个研究院（技术基础研究院，技术经济研究院）。

　　在组织结构上，新公司的特色是总部精干高效，业务部门专业化分工。集团公司的“大总部”和子公司（事业部、研究院）的“小总部”均编制不多，业务单位则按专业领域进行划分，但目前尚不清楚每家子公司（事业部、研究院）将下属哪些制造厂和研究所。