(通讯员 贾东宝)2008年8月，民航天津空管分局塔台进近管制室对全体管制员进行了地面管制工作程序的培训和考核，此前管制室配合其他部门完成了地面管制频率测试和评估等相关工作。至此，管制室完成了开设地面管制席位的全部准备工作。

    近几年来，天津机场航空器起降架次增长很快，2007年达到65000多架次，塔台管制员指挥航空器起降和地面滑行的工作负荷较大，高峰时段陆空通信波道拥挤。为了确保航空器在地面的安全运行，加快地面交通的有序流动，分局决定开设地面管制席位。

    开设地面管制席位以后，将把原来塔台的工作职责分别由塔台和地面两个席位承担，塔台席位主要职责为保障航空器起飞和降落的安全，地面管制席位的主要职责为指挥航空器推出、开车、地面滑行以及发布放行许可。这样塔台席位可以有更多的精力监控航空器起降以及跑道情况，而地面管制席位可以专心指挥航空器地面滑行和地面车辆的运行。

    随着天津机场飞行量的进一步增加，以及2009年天津机场第二条跑道的建成使用，航空器在地面运行将更加复杂，开设地面管制席位将会极大地减少管制员的工作负荷，减轻管制员的工作压力;更加有利于维护空中和地面交通秩序，保障飞行安全。