《中国民用航空》航采网讯(供稿单位:BGS 通讯员:贾金旭 作者:王洪举)
客运部特服分部在操作首个残奥进港航班后,针对操作的实际情况,及时进行了CASE汇总及细致分析。为了更好的操作后期的大量残奥进港航班,经客运部统一安排,特服分部适时的组织T2、T3的员工开展了大规模的残奥模拟演练。要求尽量真实的模拟实际残奥航班的旅客人数和难度,充分利用机场为残奥保障改建的部分设施,以客观的角度发现服务中的不足和如何解决各种突发状况。
8月18日,特服分部分别在T3和T2进行了模拟演练,除了保障正常航班的CASE操作的员工外,其他员工全部参演。其中,12名员工参与引导和操作,其他员工分别扮演不同角色的残障旅客。此次残奥航班中除正常旅客和既有的轮椅旅客外,还增加了盲人旅客和其他肢残非轮椅旅客,且数目较多,以增加引导难度。
T2航站楼的演练开始,模拟飞机靠桥,航班正常旅客先下飞机,然后残奥旅客开始下飞机,首先下机的是肢残非轮椅旅客,特服员工前引导该类旅客下机;随后下机的是一队“盲人”旅客,在“队长”和“教练”的带领下,第一位盲人旅客将手搭在“队长”肩上,其余盲人旅客依次将手搭在前一位盲人旅客肩上,特服员工的工作依然是引导旅客陆续下机。最后出场的是轮椅旅客,特服员工先用机舱轮椅将旅客推至登机口等候,待其生活轮椅从货舱取出后,再换用其生活轮椅。待所有旅客下机并集合完毕后,再由员工引导残奥大家庭经过各处入境联检。在T2流程引导中还使用了刚刚改建成的01号残奥联检厅。
特服分部经理张国枝到现场观摩了整个演练,她除了肯定了所有员工为此次演练和残奥保障所付出的努力,还在演练结束后演练过程进行了总结,指出了其中的不足之处,并强调在实际操作过程中加强员工的现场掌控能力,对实际操作中发生的突发状况要及时上报。
此次演练为特服分部为残奥服务操作演练规模最大的一次,也是最贴近实际情况模拟最真实的一次,为即将到来的残奥航班高峰操作打下坚实的基础。 |