《中国民用航空》航采网讯（供稿单位：中航油华北公司 通讯员：齐友笙 作者：齐友笙）
通讯员王建龙、关屏报道：“就像在打仗。”——这是进入奥运保障以来几乎所有保障人员都说过的一句话。没错，这就是一场战役，一场奥运供油保障“攻坚战”。令人鼓舞的是，自8月1日至26日，作为专包机保障任务最重的单位之一中国航油华北公司第一航空加油站漂亮的打赢了这场硬仗，谱写了一篇奥运供油保障“攻坚战”的完美乐章。
奥运的序曲（充分准备）
奥运供油保障是中国航油有史以来任务量最大的一次保障任务，为了确保万无一失，第一航空加油站认真贯彻华北公司“安全第一、供油优先、预案完善、措施到位、分片包干、责任到人、相互支持”的保障方针，做了充分的准备工作。一是针对奥运保障期间的特殊性，五位领导对工作进行了重新分工：经理敖建军和书记王建龙重点负责专机保障；副经理罗军重点负责包机保障；副经理曹柯负责信息的收集、整理与传递；主任工程师王兴谦负责车辆设备的保障；二是根据奥运供油保障的特殊性，现场保障人员统一协调指挥，分区域定专人负责，分地点设定保障人员和设备，力求在飞机指定机位实施加油，做到飞机落到哪里、保障人员和设备就在哪里等待，飞机拖到哪里，就能在哪里实施加油作业；三是确保信息传递。为了能够准确快捷地传递专包机信息，指定专人会同现场应急指挥中心与公务机公司及相关的航空公司进行沟通，力求专包机航班信息准确，并将搜集大量信息进行重新整理，通过每天的信息洽商会将信息进行分析，重新制定第二天保障方案；四是在整个奥运供油保障期间，起用专包机对讲机专用频道，确保专包机信息传递畅通；五是加强油品质量和设备检查。加强油品放沉力度，牢牢把握油品质量关，同时加油设备完善各种检查制度，对保证车辆制定了每日检查，出车前检查，出车前二次检查制度，确保设备完好率100%，专机保障车辆更是万无一失。
铿锵的音符（严密措施）
在保障过程中，合理的安排、有力的措施是战斗取胜的法宝。由于专包机数量的突增，第一航空加油站根据任务情况及时调整了人员。为确保保障人员充足，尤其是专机保障人员充足，将所有保障人员进行整合，把原先的两个加油队整合成为一个，统一安排管理。针对供油保障的两个高峰时段，8月6日至12日和8月24日至27日在岗加油员每天不低于50人，8月7日和8月25日专包机航班最高峰，加油员达60人，由于及时地调整了生产组织，最终确保人员到位。此外在分设的三个保障点均安排站领导和队长负责每个区域的保障任务，其中6号、7号专机坪由两名队长负责，W1坪有1队长负责，三名在现场的队长随时掌握本区域的设备人员状况，并将专包机信息及时反馈到调度室；调度室由4名调度分别负责协调指挥，高峰时段每天5名队长和6名调度同时在岗相互穿插，相互弥补确保万无一失。由于奥运供油保障的特殊性，每名保障人员全部24小时开手机随时待命，并事先同家人打好招呼，时刻准备连续战斗在岗位，站领导和队室干部根据每天专包机特点合理安排人员调配。
稳健的节奏（周密组织）
专包机信息获取是整体供油保障工作的一大难点。由于反恐防恐形势的需要，大部分专包机信息都处在保密状态，且即使得到的信息也随时在变更，信息机位不稳定，更新速度过快，根本无法提前获得的准确信息。为此，第一航空加油站调度室每天与公司现场指挥中心进行反复核对，去伪存真，力求信息相对准确，有时最后信息确定要等到凌晨3、4点钟。在整体的工作部署上，奥运供油保障一直实行着一整套的运行机制。一是每天20：30北京安全运行管理部主要领导组织现场指挥中心、第一航空加油站、专机办公室领导召开信息碰头会，对当天保障情况进行分析总结，查找不足和薄弱环节，立即完善，并核对第二天的专包机信息，并做出初步部署；二是第一航空加油站对收集来的第二天的任务进行分析，几个站领导再次进行分工，各负其责；三是加油队长在高峰时段每日碰头，对第二天的人员和设备进行调整和布置，高峰时段有时要到凌晨12点才完成；四是调度室每天最少保证五人值班，对各方面的信息进行收集、整理和传递，8月7日和25日高峰日，11个人的调度室就有9人在岗，其中只有2人负责普通航班，其余6人均在负责专包机供油的调度工作。
和谐的旋律（协调配合）
对于在机坪现场工作的人来讲，几天来最大的感受莫过于默契的配合了。第一航空加油站内部人员的配合，与现场应急指挥中心、与设备管理维修中心、与综合服务管理中心几个单位人员之间的配合，都达到了近乎完美的程度。第一航空加油站与现场应急指挥中心互相补台。指挥中心人员紧张，加油站的人员会主动上前协调；加油站人员忙不开时，指挥中心的人员就去帮忙指挥车辆。在信息的沟通上，为了避免对讲机内出现误会，两个单位达成共识，任何人不准称呼职务，必须直呼其名，降低对讲机占频，提高共同效率。奥运供油保障港峰时段过去后，大家的状态明显露出了疲惫，在可谈起工作，大家脸上不约而同得露出微笑，调侃对方语言表达不清的玩笑。与设备管理维修中心的配合也是珠联璧合。
8月7日晚，当第一航空加油站5辆罐式加油车同时被占用在美国总统布什的专机，半个小时后俄罗斯总理普京的专机马上到位后需要3辆罐式加油车才能保证，紧张的一幕发生了。仅剩的1辆罐式加油车还是空车，人员和设备调配已到极致。车辆急用，人员紧张，正在吸油点巡查的设备管理维修中心副经理赵振英主动上阵，协助进行吸油作业，解了燃眉之急。
综合服务管理中心第二食堂为机坪保障人员提供了周到细致的服务。服务中心主任肖秀萍亲自挂帅，每天早、中、晚三餐都提前于正常开饭时间就已装入密封的饭盒里，并且分成若干份准时交给加油站保障人员，第一时间送入机坪，机坪内的员工几天来没有吃过一次冷汤剩饭。
类似的事情已无法数清，几个部门拧成了一股绳，一股拉不断的绳，保障人员都已不能仅限于自己所在的部门，他们拥有共同的名字——华北航油人。就像奥运会开幕式主题曲唱得那样：“我和你、心连心，我们是一家”。是的，我们是一家，那首温婉悠扬的奥运主题曲，在那一刻似乎是专为他们而写的，刘欢和莎拉布莱曼天籁般的歌声似乎也为他们而演唱。
激荡的回声（保障继续）
紧张的奥运供油保障“攻坚战”已近尾声，第一航空加油站在这场战役中出色地完成了各类航班的保障任务。据初步统计，８月1日至26日，第一航空加油站共加油7979架次，加油74225.800吨；共保障专机210架次，加油1983.869吨；保障要客包机819架，加油3267.107吨；保障涉奥航班838架。其中7日保障专机33架次，要客包机109架次，创下了中国航油历史上加油保障的新纪录。
“攻坚战”的落幕不代表整个奥运供油保障“战役”的结束，奥运保障前线的加油员仍然驻扎在滚烫的机坪上，乐章还在继续谱写当中。听，激荡的回声仍不绝于耳，昭示着奥运供油保障的工作仍在不断推进；看，空旷的机坪上面停放的若干架专包机，那是在提醒一线的航油勇士们，任务还没有结束；他们将充分发扬中国航油“特别听指挥，特别能吃苦，特别能战斗”的抗震救灾精神，完成党和人民赋予的历史使命。“我参与，我奉献，我保证”，“以保证奥运为荣”，这是一线战士始终不变的信念。
加油！坚持到底！你们是最可爱的人！ |
