公司营业总收入增长的主要原因是，报告期飞行价格上涨和飞行小时增加所致；陆上通航飞行收入37686211.65元，比2007年同期增加20025359.65元，增幅113.39%，主要原因是报告期新增护林防火飞行收入所致。净利润增长的主要原因是飞行收入增加和汇兑收益增加。

　　2008年1-6月，公司实现安全飞行10357架次，8939小时2分，分别比2007年同期增11.85%和25.34%，其中作业飞行9675架次，8402小时16分，分别比2007年同期增14.13%和25.42%；其它飞行（包括调机、试飞、训练等）682架次，536小时46分。

　　与此同时，公司执行海上石油服务固定合同11个，临时合同3个，投入直升机18架，作业飞行8946架次，7507小时29分。执行抗震救灾、商务、救助、护林、巡查、航拍等其他作业飞行729架次，984小时47分。履行执管合同2个，执管中央电视台Z-11型直升机1架、国家海洋局海监总队Z-9直升机2架。

　　2008年1-6月，维修公司大修和改装飞机3架，飞机部附件维修共137件，已对5个石油平台飞机加油设备检测7次。按进度正在进行飞机翻修5架，继续为中海油石油平台飞机加油设备进行年度检测。

　　公司于2008年5月15日起共派出12架直升机参加抗震救灾行动，其中有8架直升机为公司与中海油等海上石油客户服务合同直升机。自5月15日至7月8日，公司抗震救灾共计飞行318架次，338小时32分，运输救灾人员和伤员1162人次，运输救灾物资90144公斤，以实际行动履行了上市公司的社会责任。

　　航空安全飞行情况，2008年1-6月，公司抗震救灾以外的飞行未有事故发生。公司应征参加汶川抗震救灾任务的B-7960直升机，于6月11日在完全陌生的空域、无任何导航指引、无当地地形地貌资料等“三无”条件的气候恶劣、地理环境复杂区域执行救灾任务时发生事故，事故原因尚在调查中，安全指标待定。空防事件、地面事故、航空器维修事故征候、空管原因事故征候为零。飞行事故征候1次，万架次率0.97，年度指标万架次率不超过2.5；严重差错3次，万架次率2.90，年度指标万架次率不超过5；一般差错5次，万架次率4.83，年度指标万架次率不超过10。

　　2008年下半年，公司将继续坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以引入和建立先进的安全管理体系（SMS）为目标，加强安全监管体系建设，构建安全管理文化，促进公司安全管理从被动型向主动型转变。努力消除直升机事故等不利因素的影响，加大隐患排查防范力度，提高运行质量和效率。进一步完善安全责任制，增强落实生产责任的自觉性和紧迫感增强公司整体运行安全风险防范能力。关于公司毁损直升机保险赔付不足的问题，依据《突发事件应对法》等相关法律规定，公司已向国家申请相关补偿，目前尚未获得有关部门的处理意见。

　　切实加强内部管理，提高资产经营效率。落实航空器购置和航材采购免税申请等工作。通过提升服务质量，完善安全保障能力等措施，提高飞行服务收入，消化成本的压力；以科学有效的管理体制和手段，进一步改善业务流程，提高工作效率。加强内部管理，严格按预算计划控制开支，控制航油、航材消耗，密切关注汇率、利率的变化走势，减少非经营性支出，积极应对外部环境的变化和挑战。