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北京法院作出全国首例飞行员辞职零赔付判决

2008-08-28 16:28|来源:《中国民用航空》航采网|字号:大中小|视力保护色:

    今年1月，经顺义区劳动仲裁委员会调解，与国航解约的温先生，未支付一分钱赔偿。航空业界人士称此举开创了飞行员辞职零赔付的先河。

    前日下午，新华航空公司的郭先生则成为首个经法院判决辞职零赔付的飞行员。

    飞行员提出书面辞职

    郭先生称，其在中国新华航空公司当了6年飞行员。在工作期间，航空公司违反规定，长期、多次、超时为他安排飞行任务，他的疗养休假、年假等待遇也无法得到保障。航空公司还拖欠、克扣他的劳动报酬，存在不将其军龄计算为工龄、无故克扣飞行安全奖等行为。

    为此，郭先生在今年1月16日向公司提出书面辞职，要求解除劳动合同。郭先生要求在解约的同时，航空公司移交其档案资料，并赔偿工资损失、违约金、补发飞行安全奖、补发工龄工资及经济补偿金等共计105万余元。

    航空公司索要违约金

    新华航空公司反对郭先生的辞职理由。他们认为，公司从来没有给郭先生安排超时飞行任务，在疗养休假的问题上也没有违法规定。

    航空公司还解释，安全奖不属于工资范畴。根据公司规定，其中70%要等飞行员退休之后发放，郭先生并不符合享受安全奖的条件。

    此外，航空公司认为他们为郭先生支付了巨额培训费用，郭先生辞职给公司造成了巨大经济损失。向郭先生提出了共计500余万元的违约金和赔偿费。

    法院判决解除劳动合同

    今年4月，顺义区劳动仲裁委员会裁决新华航空公司与郭先生解除劳动合同，办理档案转移手续。后双方都向法院提起诉讼。航空公司坚持索要500余万元高额赔偿。

    顺义法院经审理认为，劳动法赋予了劳动者单方解除劳动合同的权利，郭先生已经提前30天告知，符合法律规定，双方劳动合同应予解除，不需支付违约金。

    法院认定航空公司没有足额发放郭先生解除合同前的工资，判处其补齐差额、赔偿经济补偿金共计7800余元。

    关于郭先生要求补发工龄工资、飞行安全奖等请求，法院认为没有依据不予支持。

    ■新闻背景

    飞行员跳槽困扰航空公司

    据业内人士分析，一名飞行员上机前的培训费至少在200万元以上，而培养一名机长的费用通常达到600万元至800万元，此后每年还要培训。而飞行员的跳槽不仅会给企业的正常运转带来困难，也会给企业带来巨大的经济损失。目前，飞行员稀缺正成为困扰各大航空公司的难题。

    ■ 新闻链接

    飞行员辞职引官司

    ●2004年7月12日东航江苏分公司两机长提出辞职，最终法院判决两机长分别支付航空公司赔偿款100万元。

    ●2004年11月海航一飞行员提出辞职，后转签鹰联航，鹰联航支付100万元人民币赔偿款给海航。

    ●2007年3月新华航空公司机长张军向公司提出辞职，新华航空提出600万元索赔，法院判决张军赔偿老东家90万元。

    ●2007年7月10日东航云南分公司前飞行员郑志宏向昆明市劳动仲裁委员会申请仲裁，要求解除与东航云南分公司劳动关系。东航云南分公司提出反诉:要求其继续履行劳动合同，如解除合同，由其赔偿经济损失1250万元。

    ●2008年3月13日浙江省杭州市萧山区法院作出一审宣判，国航机长马锡峰辞职需要向国航支付210万元赔偿。

    ●2008年6月国航飞行员史国芳向国航提出辞职遭拒后诉至法院，国航反诉要求史国芳支付210万元培训费。此案目前正在进一步审理中。(赵海英)

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