近日，国航股份工程技术分公司安全整顿检查组对成都基地第二阶段安全整顿工作进行了检查验收。检查组主要针对第一阶段督导验收发现问题后的整改情况、安全隐患排查治理实施情况、《安全检查单》和《执行程序》的实施情况、维修生产组织薄弱环节梳理情况和生产现场进行严格检查后，获准成都维修基地通过第二阶段安全整顿验收。

 

      安全整顿第一阶段的基础上，成都基地组织各部门开展了安全教育“回头学”活动，查出了安全隐患。这些隐患主要涉及厂房设施等方面。对此，该基地组织相关单位进行了专题讨论，制定了相应的整改措施及整改落实计划，分解落实整改责任。根据分公司要求，基地还组织1324名员工学习了《关键工作维护操作安全检查单》及《执行程序》，于6月1日起正式执行。质管部会同航线部、大修部对安全检查单的整个执行状态进行评估，就执行过程中出现的问题进行了分析讨论，并制订并下发了《〈关键工作维护操作安全检查单〉实施细则》质管通告，进一步明确安全检查单执行的具体细节。

 

      在第二阶段的安全整顿活动中，成都维修基地将风险管理作为建立安全管理体系的关键点和着眼点，专门发布了“风险管理程序”，组织相关人员进行了风险管理知识培训，开发了“风险管理控制”系统，使风险管理进入了可实施和可操作阶段。按照风险管理的模式和要求，对排查出的安全隐患进行梳理综合。通过逐一分析风险原因，制定控制风险的措施及验证风险关闭的方法，录入风险管理控制系统。

 

      在维修生产组织方面，基地对《工作程序手册》进行了修订，增加了《关键工作维护操作安全检查单管理程序》，同时还对《飞机定检维修放行程序程序》等6个程序涉及的工作流程进行了修订。根据成都维修基地生产实际和组织转型和、职责调整的需要，质管部对基地相关程序进行R18版修订。

 

      通过深入开展安全教育，基地全体员工的安全意识、工卡意识得到了加强，基本达到了安全整顿“强化安全意识，杜绝违章行为；认真吸取教训，消除安全隐患；强化风险意识，把握安全重点，提高培训效果；提高执行能力，落实安全措施；规范生产组织，提高系统安全防范能力，确保维修系统人员、飞机运行安全”的目的。

 

      下一步，该基地对安全整顿暴露出的问题不会就事论事做表面文章，而是将从管理层、系统上进行深入的剖析，重点对重复性、“老大难”问题采取有效措施进行积极整改。比如，对于非例行工作单过多引用原文手册的情况，不会只是要求工作者严格按工卡、手册施工和随时提供技术支援的方法来解决，而是会通过持续提高工作者的整体素质和提升工卡系统管理水平来彻底解决。