深圳飞武汉航班起飞一个小时后降落宝安机场,航空公司称是“液压系统故障”

    昨天（9月7日）早上8点31分，114名乘客乘坐南航班机从深圳飞往武汉，他们本该在10时左右到达武汉天河机场，但因为飞机液压系统渗油，有乘客称“客舱内能闻到很重的油味”。此后飞机返航。据悉，一个多星期前的8月31日，南航一架从昆明飞往深圳的飞机在宝安机场降落后，两前轮突然不转，导致机场跑道关闭1小时。

    机舱内闻到油味

    昨天早上8时许，114名乘客在深圳宝安机场登上南航CZ3953航班，准备飞往武汉。这是架A320飞机，根据航空公司的消息，飞机于8时31分起飞。一名乘客事后告诉记者，飞机在起飞后不久，告诉乘客准备返航。他问空姐：“发生了什么事情。”空姐回答：“是机械故障引起的。”随后，他闻到客舱内有一股越来越浓的油味。他问另一名客舱男服务员，对方回答：有可能是发动机发生了小小漏油。

    飞机于9点22分安全返回深圳机场。有乘客事后称，飞机降落后，透过机舱窗户，他看到跑道上三四辆消防车迅速地往飞机降落处开来。据机场一名即将登机的乘客称：当时他在候机室里看到有“七八辆消防车、一辆救护车”开往停机坪上的一架飞机。

    应对措施招质疑

    虽然机舱内能闻到一股“很重的油味”，但飞机降落后，机务人员并没有马上打开机舱门疏散乘客。一名不愿透露姓名的乘客称，飞机也没有继续行驶，而是由一辆牵引车牵着，在跑道上缓缓滑行，滑行了五六分钟后，“到达停机坪的另一端”，才打开舱门让乘客下机。

    有乘客下机后看到，在飞机机翼的两个发动机之间，有液体不断像“小孩撒尿”一样往下流，地面上有明显的一摊渍。这名乘客怀疑，这些液体就是飞机燃油。一系列的迹象及航空公司的应对让一些乘客不满，有乘客表示，根据现象的情况判断，飞机明显是漏油，这是一种非常危险的情况，但飞机降落宝安机场后，此时消防车和航空公司并没有马上对乘客进行疏散，而是用牵引车将飞机拖至停机坪另外一处，“这是对乘客生命非常不负责任的一种态度！”

    乘客下机后，被安排在候机厅休息。一个小时后10时26分，全部114名乘客登上另外一架飞机，10点40分飞机起飞，中午12点02分抵达武汉天河机场。

    ■回应

    “漏的是润滑油”

    昨天，南方航空公司向本报通报了事件情况。该公司称，CZ3953当时从深圳机场起飞后，机组在空中发现飞机液压系统报警，果断决定返航，飞机于9点22分返回深圳机场。

    机舱内为什么能闻到油味？南航相关人员在了解情况后解释，这是因为飞机液压系统出现渗油，油挥发后，进入空调系统，转而进入机舱。

    机腹底下的漏油是航空燃油还是其他液体？南航答复，航空燃油是在机翼下发动机边上，机腹下发动机之间的漏油应该是液压系统的润滑油。

    飞机渗油，消防车和救护车已经赶往现场，飞机降落后却为什么没有马上疏散乘客？南航答复，首先，液压系统的润滑油不同于航空燃油，一位工作人员解释：燃油与润滑油的不同好比是人体内血液与其他关节润滑液的不同，因此两者的危险度上就有了不同。而且飞机降落后是在跑道上，当时地点不适宜下客，才会让飞机滑至停机坪另一处再下客。

    南航希望本报对乘客作出提醒：飞机返航和备降是航空公司基于各种突发因素会造成对航空安全不利而考虑所做出的决定。比如，突遇恶劣天气、突发飞机故障、突现危急病人、突知目的地机场关闭等等。航空公司建议广大旅客遇到类似情况不必惊慌，应当听从飞行机组的指挥。例如，本次返航飞机因液压系统有渗油现象故障，机组出于运行安全的考虑而果断返航。