据香港《大公报》报道 敦豪环球速递（DHL Worldwide Express Inc.）在香港中亚区枢纽中心的扩建工程于5月完工，昨（8日）举行启用仪式，DHL高层和运输及房屋局局长郑汝桦及香港机场管理局（Airport Authority Hong Kong）行政总裁许汉忠出席。扩建后，预计该枢纽中心将加快巩固DHL在亚太地区的地位，进一步发展在中国的货运业务。

　　扩建工程比原定时间提早五年完成，耗资1.1亿美元，该中亚区枢纽中心是亚洲区内首个大规模自动化速递枢纽中心。

　　出口货60%来自内地

　　DHL亚太区行政总裁唐睿德表示，对香港作为货运中心的前景充满信心，该集团在亚洲区内贸易和欧亚贸易航线均录得持续增长。他表示亚太区将继续是集团业务增长的主要来源，扩建中亚区枢纽中心会有助巩固在该区的地位。

　　公司大中华区总裁许克威表示，虽然公司的重心在香港，不过内地的货源一直扮演着极其重要的角色。该中心的60%出口货量来自内地，他认为未来香港和内地的货运会维持原有的发展方向。加上内地货品价值上升，货运发展前景将更乐观。

　　他回答记者提问时说，香港赤鱲角国际机场（简称“香港机场”）具有可靠的发展潜力，所以集团选择早一步在香港发展和巩固业务。但他不认为扩展会与深圳等地的机场有很大的冲突，因为DHL在其他机场都有航班，两地可建立相辅相成的合作关系。

　　郑汝桦致辞时表示，香港机场的运载能力尚有庞大的提升空间。她认为，第三条跑道完成后，每小时飞机起落可达到100架次。不过她补充道，兴建第三条跑道属大型基建项目，加上涉及填海工程，所以目前仍在筹划中，短期内难以落实，不过香港作为国际货运枢纽，政府支持基建，对提升货运业竞争力是十分重要的。

　　日处理150班航班

　　扩充后，面积扩大加上自动化设备，使中亚区枢纽中心的货物处理能力大幅提升。该中心预计每日平均可处理150班航班的货量，2008年处理的货件数量会上升至4000万件。

　　中心总面积扩大35000平方米，增幅92%。货仓面积上升至31400平方米，增幅124%。包裹和文件分类能力分别上升至每小时35000件和40000件。各项设备如输送带，起卸平台和波子台面积都增加一倍，令该中心的处理能力增加。此外，自动化设备如分件机和六面扫描器，有助节省人手分类货物的时间。

　　唐睿德指出，速递行业着重效率，为维持该在亚太区的领导地位，该公司会不断投入资源。位于上海浦东国际机场的北亚区枢纽中心将于2010年落成，将使集团在亚太区的网络推至另一个高峰。