到2015年广州建成亚太重要航空产业中心

　　昨天上午,“中国物流万里行”广州站授旗仪式在广州大厦举行,来自全国近20个省市的同行与广州物流企业相互交流投融资合作前景,并实地参观了广州物流园区建设。

　　作为珠三角地区的中心城市和交通枢纽的广州市,提出力争用5年～8年时间(即到2012～2015年),重点依托白云国际机场和广州港南沙港区,着力打造亚洲现代物流中心,构建以现代服务业为主导的现代产业体系。

　　昨日,记者从会上了解到,新广州白云国际机场去年底旅客吞吐量突破3000万大关,跃居内地机场第二位,跨入世界大型航空枢纽机场行列。目前,白云机场共开通航线173条,其中国内航线120条,国际航线53条,拥有南航、深航和海航三家基地航空公司。

　　而花都国际物流园区中的美国联邦快递亚太转运中心项目在经过两年多的建设,将在今年年底正式投入运营。届时,它将成为覆盖亚太地区30多个国家的超大型运转中心。

　　为此,广州将加大招商力度,吸引具有国际竞争力的高端产业入驻空港经济区,大力引进具有航空指向性的高端服务业和高新技术产业。力争到2015年,把广州打造成为亚太地区重要的航空产业中心。

　　世界最大型的集装箱船可自如进出南沙港

　　广州的港口航道建设加快,港口物流快速增长,后劲十足。据介绍,2007年,广州港(包括内港、黄埔、新沙、南沙4个港区)货物吞吐量继2006年突破3亿吨后,全年完成货物吞吐量3.43亿吨和集装箱926万标箱,分别增长13.4％和39.1％,国内排名分居第三和第五。

　　作为珠三角西岸唯一的大型深水港,广州南沙港区成为重要的物流运输平台,南沙港区共拥有内外贸航线26条(其中外贸航线18条,内贸航线8条)。南沙港区2007年完成集装箱吞吐量440万标箱,实现了南沙港区投产以来吞吐量连年翻番的发展目标。

　　目前正在实施广州港出海航道三期工程,航道水深将达到-17米,可以满足世界最先进、最大型的集装箱船舶作业。马士基、中远、中海集团等国际大型知名船公司已投资落户南沙港区的建设和经营,南沙港区共拥有内外贸航线26条(其中外贸航线18条,内贸航线8条),形成了“北有白云空港南有南沙海港”的两翼齐飞格局。