从7月20日至9月20日，民航空管系统共保障国内外航班80余万架次，其中保障首都机场起降72590架次，专机248架次，要客689架次，涉奥飞行7420架次，圆满完成了奥运空管保障工作。

    在此次奥运空管保障的工作中，空管系统遇到了前所未有的新情况、新困难。空管系统坚持管理创新、机制创新和技术创新，开创性地开展工作，如开幕式禁航和首都特区绕航是以前空管保障从未遇到过的特殊措施，专机、要客、公务机、奥运航班密集，保障要求高，空中安保形势严峻，航空器准入报告制度要求高，执行难度大。民航空管系统采取了一系列积极有效的办法和措施，如通过提前发布航行通告，制定专门有效的措施，确保了严格按照时间实施禁航、禁航结束后航班及时疏散。奥运空管运行保障工作中形成的三级指挥体系和管制运行、技术保障、气象保障三条业务主线，为空管系统建设安全、高效、顺畅奠定了良好基础。

    自9月20日起，空管保障已从奥运空管保障的特殊时期转入正常时期。9月26日至28日天津夏季达沃斯论坛即将举办，“十一”黄金周即将来临，10月份亚欧首脑峰会将在北京举办，空管保障工作依然十分艰巨。民航局空管局局长苏兰根表示，要时刻保持清醒头脑，绷紧安全工作这根弦，加强思想教育，发挥连续作战作风，防止松懈麻痹思想，保持空管安全的平稳态势。

    据悉，为做好下一阶段的民航空管安全工作，空管局明确了七点要求：一是杜绝松懈麻痹情绪，保持平稳安全形势。要把解决“错、忘、漏”等问题作为当前及今后一段时期空管安全整治工作的主要内容，切实采取有效措施，确保空管安全。二是严密监控飞行动态，提供优质空管服务。要针对老旧机型问题，加强业务培训，增强一线指挥人员对此类机型性能的了解，在起飞和着陆阶段加大对其飞行动态监控力度，以周到细致的服务，确保飞行安全。三是严格落实规章制度，强化人员安全意识。要加强对管制员队伍的管理，加强监督检查，强化“双岗制”和管制教员工作中监督检查、相互协调、互相弥补的作用。四是强化带班主任职责，合理分配班组资源。要强化带班主任和管制教员在日常管制工作中的监控职责，合理分配班组资源。五是加强气象观测预报，关注重要天气变化。要加强对重要天气变化观测预报，遇有特殊天气对飞行安全可能造成影响时，要及时向机组提供天气变化情况，确保飞行员对飞行环境有充分了解，用优质气象服务，防止不安全事件的发生。六是加强设备运行维护，及时排查安全隐患。要加强对空管设备的日常运行维护，定期对系统日志和状态文件进行分析，及时排查影响系统运行安全和效率的隐患。七是增加特情处置培训，提高应急反应能力。要结合本单位实际，认真研究经验教训，进一步梳理、完善本单位的特情处置程序，合理制定操作规范。同时，要加强特情处置培训与演练，不断提高应急反应能力。