9月17日，残奥会精彩谢幕，当人们还沉浸在成功的喜悦当中时，首都机场残奥航班随即也将迎来出港高峰。

    9月18日上午，AF129、AF125、KL898、BA039  4个航班将搭乘各国的运动员和官员离开北京，轮椅数量非常多。根据操作要求，出港旅客轮椅必须在旅客登完机后，从廊桥上拿下机坪然后机下装箱，由于是跟登机同步进行，给机下操作带来了极大的压力。

公司领导亲自到一线督战

 

     当得知轮椅数量后，为了不影响航班的其它操作，操作部快速组建了轮椅操作队，提前安排了足够的人员，并制定出了详细的操作流程，对轮椅操作的各个环节进行了详细分解，并明确分工。从登机口工作人员将轮椅在廊桥上与站坪交接开始，操作的每个环节，处处都能体现出站坪人对轮椅操作的细心化和人性化。

英航残奥轮椅操作现场

 

     轮椅操作人员在廊桥侧梯台阶上一字排开，从机坪一直延伸到登机口。为了避免意外，轮椅进行不触地操作，像交接接力棒一样一棒一棒往下传；为了让座位号靠前的旅客能够优先提到轮椅，严格按照轮椅上的座位号标识按顺序进行装箱；为了能够合理利用箱子的空间，轮椅按照可折叠和不可折叠进行分类，3个一排，依次分开；为了避免轮椅移动可能造成的挤压或磨损，将轮椅的刹车装置复位，同一竖排的3个轮椅用角绳进行串联固定，并且排列与排列之间用硬纸板和海绵进行隔离。通过这一系列的精心安排，轮椅操作真正做到了安全万无一失、服务高质一流。

站坪核查行李信息

 

      9月18日上午，仅AF129、AF125、KL898、BA039四个航班共计操作轮椅143件，每一班都符合操作要求。站坪部的精心准备得到了航空公司的高度认可，在旁指导的秦家芳董事长、韩伟总经理看完整个操作后露出了满意的笑容，高级操作经理陈先生也在看完整个操作后对我们说：“先别关闭箱帘，赶紧先为我们的杰作拍张照留念吧”。

荷兰航空公司挂起残奥旗帜