“神舟”七号宇宙飞船“遨游霄汉，问鼎长天”的时刻让所有人都凝神屏气，举国上下一同唱响“神舟”七号的生命之歌。

　　作为航天员的“通天之梯”，设计师必须考虑火箭和飞船每一个环节的安全性能，为每一种可能出现的意外配备可靠的保险措施。两年来，数千家单位，数以万计的科研人员投入到它的研制、建设和试验中，这些默默无闻的英雄成就了“神舟”七号航天员的安全、健康与高效。中航工业航宇公司承担了“神舟”七号宇宙飞船配套“四项”救生装备产品和“四大系列”综合航天产品的研制生产任务。其中“四项”救生装备包括：宇宙飞船座椅束缚装置、三人救生船包、个人漂浮装具和救生物品包，为航天员提供了多重生命保障。此次配套的产品可靠性极高，伴随“神七”成功上天，光荣地完成了载人航天飞行任务，彰显了公司作为“国家认定企业技术中心”的强劲实力。

　　座椅束缚装置给航天员带来摇篮般的感受

　　中航工业航宇公司专门为“神舟”号宇宙飞船研制的座椅束缚装置,可以将航天员以正确的姿态良好地约束在座椅上，以保证航天员能够承受宇宙飞船起飞和返回时产生的高达20g的强大过载而不受损伤。根据航空医学理论，当人体受到过载影响，血液和内脏会象着与过载相反的方向移动，当过载达到一定限度，并具有较长的持续时间时，会对人体造成一定损伤。实验证明，胎儿在母体中是处于一种蜷缩状态，这种状态是人体承受振动和冲击的最佳状态。座椅束缚装置将航天员以胎儿般蜷缩的姿态仰卧约束在好似摇篮的座椅中，以保证航天员在承受强大过载、振动和冲击的情况下不受任何损伤。公司高度重视航天员的穿着感受，在“神五”和“神六”发射成功后，公司分别咨询了首次载人航天英雄杨利伟和“神六”航天英雄聂海胜、费俊龙“座椅束缚装置是否舒适，有什么好的改进建议”等，并开展多项技术攻关，积极改进，不断提高束缚装置的安全可靠性，满足载人航天飞船的空间使用要求，并按期将验收合格的座椅束缚装置交付中国空间技术研究院总体技术部。

　　三项新研救生装备结缘“神舟”，彰显航宇实力

　　三人救生船包、个人漂浮装具和救生物品包是航天员在飞船水面着陆后、出舱状态下的生存自救装备。救生船包和个人漂浮装具可使三名航天员具备水上应急漂浮救生的能力；救生物品包具有可靠有效的联络求救、定向定位、医保卫生、生存自救及防御自卫等功能。三项产品是此次飞天任务中航天员返回着水时的最后一道生命保障线。

　　2008年4月10日，伴随着一阵阵热烈的掌声，航宇公司自行设计制造的三项“神舟”七号飞船救生装备顺利通过了航天医学工程研究所的验收。评审专家一致认为：三项产品的功能、性能和各项技术指标均满足要求，文档资料齐备，产品研制全过程质量受控。产品的成功验收凝聚了航宇人的汗水与心血。这是继“神舟五号”、“神舟六号”配套救生装备后航宇公司与“神舟”系列载人航天工程的第三度成功合作。

　　“神五”使用的是单人救生装备，“神六”使用的是双人救生装备，“神七”需要的是三人救生装备。如何确定三人救生装备的配套方案，一度成为救生专家们棘手的难题。公司技术中心杨国甫副总师指出，按常规研制一套三人的救生装备，不仅需要的周期长、经费高，重要的是在飞船上协调不到合适的位置进行安装。随着“神七”发射时间的逼近，飞船总指挥系统乃至总装备主管领导也对此给予了高度的关注。经过反复论证，我们提出了将单人救生装备和双人救生装备有机结合的三人救生装备方案，在保证三人集体救生效果的前提下，使得上述难题迎刃而解。

　　三人救生船包含双人救生船和单人救生船，其中的双人救生船经“神六”飞船的实际飞行考核，证明其可靠的使用性能；单人救生船及个人漂浮装具，是针对现有飞行人员使用的同类产品进行结构优化和工艺改进，以满足飞船的安装和使用环境等特殊要求。方案实施过程中，课题组攻克了三项技术难题：救生船系统稳定技术；抽真空密封包装防粘连技术；救生物品配套分解技术。该方案的成功实施为多人长时间航天飞行的救生技术积累了宝贵经验，为与“神舟”系列载人航天工程的再度合作打下了良好基础。

　　“四大系列”航天综合产品助“神七”飞天

　　“四大系列”综合航天产品包括：舱外航天服气液控制台；返回舱快速断接器；绝压稳压阀、气闸舱减压阀、舱外航天服气动试验控制台；压力调控设备综合检测台、分流试验器等地面检测设备以及航天敏感元组件。“四大系列”产品均属“神七”飞船关键产品，特别是气液控制台，它是舱外航天服系统生命保障和环境控制系统中的关键重要部件，它集成了生命保障和环境控制系统的控制开关，安装于舱外服本体结构之外，在舱外航天服的胸部左下位置，具有实现供氧调压回路的切换控制以及状态指示，包括实现供氧模式切换，主备氧源、主备调节器切换、液路开关控制、分流等多项功能，它能够保持舱外航天服温度、控制供氧，调节航天员呼吸氧气成份，以及控制舱外航天服气压。此外，公司研制的供氧调节器、供水调节器、绝压稳压阀、电脐带钢缆等航天产品不仅解决了神七关键技术，也为公司拓展航空供氧核心技术夯实了基础。

　　全力攻坚，确保任务圆满

　　由于总体救生方案确定较晚，直至2007年4月航宇公司才与该系统的总体单位航天医学工程研究所最终签订“神七”飞船配套救生装备的研制任务书。此时与原定交付产品的时间仅半年多一点。为了确保“神七”飞船配套救生产品的按期优质交付，公司领导十分重视，要求当作一项重要的政治任务去完成，先后多次召开会议研究部署安排工作。公司各个部门齐心协力、团结一致、克服困难、通力配合，充分展现出了一个具有优秀素质和战斗力的团队。

　　为确保整个研制生产过程高效有序，公司科技部组织召开专项协调会议，分解目标、协调统一各部门工作，针对产品研制、生产、试验的各个环节中出现的问题和困难，及时予以协调解决。试制部在新品试制任务品种多、进度紧的情况下，能统筹兼顾，加班加点确保试验件加工进度。试验部抽调精兵强将，精心组织，合理策划，在短短一个月的时间内就完成了三项产品的性能试验、鉴定级和验收级的环境适应性试验。防护救生研发部和质量部的同志更是全程现场跟踪产品生产和试验的情况，确保技术状态和质量。物资供应部、工艺技术部、应用技术部等各部门都克服了科研生产任务艰巨的困难，保证神七配套产品的交付进度。

　　随着交付节点的临近，航宇公司处理紧急问题的快速反应能力也得到了考验：在进行救生船的耐振性能验证试验时，意想不到地出现了密封包装袋局部熔化，导致密封包装失效的问题，这对按天进行倒排进度的紧张工作无疑是雪上加霜。主管领导杨国甫副总师紧急组织各部门会诊研究，当天就分析找出了故障原因，并制定了纠正措施。通过对模拟件的试验验证，完成了交付产品的改进，最后成功通过了振动试验。救生船包装后的地面湿热试验要外协，但原本承担外协试验的单位，因为设备维修，不能按时进行试验。此时离交付日期只剩下一个星期，科技部和试验部紧急行动重新寻找协作单位。由于技术指标苛刻，很多单位的设备都达不到要求。通过不懈的努力，终于找到了能够承担该项试验的单位，如期完成了地面湿热试验，保证了交付节点。

　　在“神七”配套救生产品研制过程中，时间紧、要求高，公司各部门发扬奉献精神，牺牲了平时的休息时间加班加点，体现了航宇人的拳拳报国热情。2008年春节前夕，防护救生研发部、试验部和质量部的同志冒着严寒大雪，一个星期连续三次赴几十公里以外的襄北试验场进行水上性能试验。试制部不仅加班加点抢进度，在产品试验出现问题后，积极配合技术部门开展工作，多次加班到深夜。正是因为有了这些同志任劳任怨、甘于奉献的精神，才使所有的问题迎刃而解，让几乎不可能的事情变成了可能，得到了主机单位的高度赞扬。

　　2008年金秋九月，伴随着中国“神舟”七号飞船发射，中航工业航宇公司承担“四项配套救生装备”和“四大系列”综合航天产品随“神舟”飞船遨游太空，遍览外太空无边风景，再次为我们的航天英雄们保驾护航！这不仅为公司拓展航天相关产业打下了良好的基础，并且树立了航宇公司的品牌形象，成为每一名航宇人的荣誉和骄傲！