2008年9月30日上午十一点，南航新疆分公司的ATR72-212型B-3027飞机平稳的飞上了蓝天，目送着她矫健的身姿，站在机坪上的四车间定检工段的员工们心里久久不能平静，此时此刻已经连续工作了一整夜的他们虽然满脸疲倦，但是深深的成就感却依然流露在他们的微笑中。

     9月29日下午，四车间定检工段接到了通知，B-3027飞机的右主风挡加温故障，需要马上对其进行更换。按照生产计划的安排，30日的上午就有B-3027的飞行任务，时间紧、任务急，定检工段立刻着手投入工作之中。由于是节假日员工们都在家休息，但是接到通知后仅仅用了半小时的时间，所有人员全部安排到位。

     ATR72-212型飞机的主风挡，涉及到四个压条、三个类型数十个螺杆的安装以及安装底座的密封涂胶、封严胶的干燥固化等问题，工作人员在统一学习了拆换工艺后就着手开始了更换工作。由于工作是在晚上进行的，光线、照明等问题无形中也增加了工作的难度。工作人员克服着一系列的困难，有条不紊的进行着安装工作，底座涂胶、安装风挡、紧固压条、螺杆力矩、接缝处封严……不知不觉时间已经到了深夜，除了期间稍微的喝口水小憩一下，员工们已经持续工作了四五个小时。

     安装工作完成后，工作人员又马不停蹄的把飞机拖出机库，启动发动机对风挡的各项功能进行了测试，顺利通过后又将飞机拖回机库，紧接着布置烤胶现场，安装通风管路，等到烤胶工作开始的时候已经是夜里三点多了。由于烤胶的过程中需要严格的控制温度，所以必须要有专人进行全程监控，员工们就自觉地轮流值守，困了就在换衣间小眯一会。

    到了第二天早上的九点半，烤胶工作也顺利结束。按照规定在封严胶的表面已经干燥固化、胶的内部尚未完全固化的情况下，当飞机有航班任务需要进行飞行的时候，需要用金属胶带对封严胶涂层进行粘贴保护，粘贴好金属胶带后，飞机终于可以执行飞行任务了。

    在举国欢庆的节日里，望着奋斗了一晚上的劳动成绩，我们的心里无比的愉悦，这就是我们机务人在国庆节里给祖国献上的一份礼物，祝愿我们的祖国更加繁荣昌盛！