视频：访民航天津航空产业基地部长王立群先生

      11月6日下午，民航天津航空产业基地部长王立群先生应邀来到两刊一网（《中国民用航空》杂志、《中国航空采购》杂志、《中国民用航空》航采网）第七届中国（珠海）航展直播展台，接受了我们的独家专访。以下是采访实录：

     《中国民用航空》航采网（以下简称“航采网”）：大家好！今天做客航采会客厅的是我们民航天津航空产业基地的王部长，现在民航产业基地有一些近况，有一些变动，那接下来请王部长做一下介绍。 

     王立群：您好！自从2005年10月16号，民航局跟天津市政府联合签署了一个协议，建立民航科技产业化基地，这两年多以来，我们一直在酝酿如何来具体的实施，开发民航科技产业化基地，吸引国外、国内的这些航空企业到我们航空基地来落户发展。所以我们探索了一个新的途径，那就是联合成立了一个开发公司，叫做天津市，不能叫天津市吧，天津航空产业开发有限公司。它的使命就是开发民航科技产业化基地的指标和他们的途径，以通过A320总装线作为一个龙头，能够吸引更多的世界水平的配套商以及相关的航空企业来我们这里发展它的业务，生产他的产品。 

     那我们现在了解到，西边有国家研发航空产业的基地，然后现在在厦门有一个航空产业园，然后接下来珠海现在有一个航空城要建设，北边又有沈阳航空产业基地。相对而言，我们民航天津产业基地政策上有两个优势，我觉得天津民航科技产业化基地有三个最主要的特点，也就是具备其他航空产业以来，或者航空产业基地的这么一个突出的一个特点，或者说你可以把它叫做是优势。 

     第一个从大的方面来说，因为航空基地是国家在新世纪，中共中央在新世纪，国家整体工作发展战略的一个非常重要的一个部分，就是滨海地区的开发、开放。作为中国在新世纪的第三个经济增长区，继深圳、铁通以后，第三个经济的弱点区域。所以我们正好赶上了这一个大好的机遇，或者这个区域，我们的航空产业化基地就座落在这个滨海地区的发展范围内，所以我觉得这是从大的气候，从国家大的正面来说，是一个强有力的支撑，有一个非常好的环境。 

     第二点因为它是一个联合共建的，有民航局在里边，因为当时民航局局长跟天津市长一块来签署的协议，联合共建，我们的建设的原则就是“地方主导，行业参与”。那么其他的一些航空产业园区、航空产业基地都没有民航局的参与，有的是航空一集团，或者是还有一些地方政府，我觉得这个可能是我们这个产业基地，它的唯一性，就是有民航局的这种参与。那么有民航局的参与，我觉得这里它会对于一些航空企业，落实航空企业发展，会带来很多的支持，或者说一种便利。因为实际上它在这个园区这些产业发展，这些研发、制造等等，那么这个实际上就是相当于是在民航局的园区当中做一些事。我想它的一些市场准入，或者说一些政策性的指导，或者说一些技术上的支持，可能会更有一些先决的条件，非常便利。这个是它非常独特的地方。 

     再有第三点也是，我们这个地方借助一个产业的优势，就是有突破A320的总装线，那么这个当时也是通过一时的项目，中国都在关注，也有几个乘客一直在跟随来主办这个架构，那最后天津获得了主办权。所以对天津来说，发展航空产业是一个非常非常好的一个机遇，它的赞助现在也是非常明显的，它的供应商，相关的一些机构，到我们这里来考察、访问、洽谈都非常稳定。所以我觉得从大的方面来说，这三个突出的特点是别的园区所不具备的。 

     航采网：那众所周知，航空产业近几年是持续增长，民航基地几年前才有800多家，现在民航基地已经达到1300多家，然后我们也预祝民航产业基地有更多的一些国际的一些航空制造商来落户我们天津，那预祝咱们这个经销商更多取得圆满成功，好，谢谢您接受我们的专访，谢谢！