首页注册搜索广告服务投稿企业通讯员登录 国际站English: News | Marketplace | Events | Publications
《中国民用航空》航采网
www.AvBuyer.com.cn
新闻|头条|热点专题|人物|会  客  厅|政府机构|客运|货运物流|维    修|军    航
会展|直播|招聘求职|图片|企业通讯|教育培训|机场|公务通航|安    全|航    天
供求|刊物|民航论坛|资料|企业专区|服务保障|空管|航空工业|信息化|奥    运
民航刊物  《中国民用航空局公报》 | 《中国民用航空》杂志 | 《中国航空采购》杂志 | 《空中交通管理》杂志
《中国民用航空》杂志-中国民航局主办
2008年08月29日 星期五 民航新闻检索:  
 首页 | 订阅 | 往期目录 | 投稿 | 留言簿 | 关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | English 设为首页 | 收藏本站 
《中国民用航空》杂志-中国民航局主办-权威的资讯才是力量
文章检索
专题栏目
刊首语
专稿
特别关注
人物访谈
航空运输
管理
政策法规
航空安全
机场
航空工业
行业文化
空管
航空保障
维修
信息化
人力资源管理
民航财务
世界民航
一家之言
通用航空
适航
数据与资讯
媒体集萃
每月要闻
民航股分析
民航人事变更
民航统计数据
总目录
 
航采网 > 《中国民用航空》杂志 > 2006年第11期 > 人物访谈 > 文章内容
三大战略助波音
作者: 苏宁  | 字号:   | 视力保护色:

                                          ——访波音民用集团总裁斯科特·卡森

      2006年10月23日,笔者有机会采访了波音新上任的民机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森先生。在开场白中,总裁用了几个数字概况了中国市场的重要性:首先,波音和中国有着34年的合作历史;其次,现在中国民航所拥有的1000架飞机中,约650架是波音的产品;第三,波音预测,中国民航的机队数量在未来20年将增加三倍。因此,总裁先生将中国作为其上任后出访的第一站,足见他本人以及波音公司对中国市场的重视。
   
      近两年,随着航空运输市场的强劲反弹,波音民机集团的业绩也彻底摆脱了过去的低靡。2005年,波音民机集团共销售了1002架飞机,2006年截止到10月底,订单已经超过750架。卡森先生将波音目前所取得的成功归因于公司的三大核心战略:第一,优良的产品和服务;第二,高效的生产系统;第三,紧密的客户关系。
   
      对此,总裁先生做了进一步解释:首先,在产品和服务方面,波音花了近十年时间来改善产品线,使其更加简化。波音认为,一个项目如果成功必须满足两个条件:首先是成功的技术;其次是在市场上获得成功。为此,波音不断淘汰一些老旧机型。迄今为止,波音仍在制造和销售的机型有717、新一代737、767、777、747,以及正在研发的787。……

推荐】【打印】【收藏】【进入论坛】【关闭
  >> 更多 人物访谈 文章
· 三大战略助波音  (2006年第11期 文/苏宁 )
· 机场是一座汇流的商贸城市  (2006年第04期 文/李伊)
· 品牌是一种承诺——维珍航空不一般的市场战略  (2005年第11期 文/李伊)
· “现在,每个人都能飞了”——访亚洲航空集团首席执行官冬尼·费南德斯  (2005年第11期 文/肖静)
· 100%电子客票:目标一定实现  (2005年第09期 文/王璇)

《中国民用航空》航采网版权所有©2005-2008 | 关于航采网 | 著作权与商标声明 | 法律声明 | 服务条款 | 隐私声明 | 联系我们