摘要 ：本文通过搜集、整理、分析使用困难报告(SDR)系统中发动机的运营信息，总结了1997-2007年间国内运输航空器发动机的使用情况，并对2007年空中停车事件的分布特点和原因进行了深入分析。

一、2007年度国内运输航空器发动机运行基本概况
 
      根据飞标司使用困难报告系统(SDR)收集的数据，截至2007年底国内运输航空器运行和备份的发动机数量2691台，全年发动机总运行小时数为6 735 872小时（发动机运行小时仅指在翼发动机运行小时），单台平均日使用率为6.86小时。其中主要型号发动机数量2475台，占发动机总数的92%；主要型号发动机总运行小时数为6 490 031小时，占所有发动机总运行小时的96%；主要型号发动机单台平均日使用率为7.18小时。2007年度运输航空器共发生空中停车事件15起。机队主要发动机型号、所占比例及所对应航空器型号见表1、图1、图2。

二、十年间国内运输航空器发动机运行和空停情况
 
      截至2007年底，十年间发动机运行小时增长了274.22%，空中停车次数降低了16.7%，空中停车率降低了73.7%；2007年与2006年相比，发动机运行小时增长14.2%，空中停车次数降低25%，空中停车率降低33.3%（如图3～5）。……