前言：航行情报作为民航安全保障重要专业，以其特有的专业性、基础性、有效性和保密性，从其专业发展之初就发挥着其无法替代的作用。在建设和谐民航这一艰巨复杂的系统工程的今天，航行情报工作，面临着挑战，同样面临着前所未有的发展机遇。
 
      作为航行情报的第一使用单位航空公司，其航行情报工作重要内容之一是对航行资料的收集、整理、分析和对内的发布，直接保障飞行的安全、效益和顺畅，在航空公司运行中，其一疏一漏、一张一弛直接关系着情报资料使用的有效性，轻则影响航班的正常运行，重则为民用航空带来安全隐患，对建设和谐民航、航空公司和谐运行带来不和谐的音符。

      在航空公司航行情报工作中，资料的收集、校核、整理、分析和发布是其重要工作内容。
 
      航行资料按地域划分的不同，可以分为国际和国内，而国内又可以细分为全国性和地区性情报资料；按更新周期的不同，可以分为随机发布和定期发布资料；按来源或载体的不同，可以分为文件形式、电报形式等。
 
      国内及国际定期资料，包括航线手册、机场细则和及其电子版以28天为一个周期，这些情报资料的传递，是以语言、文字或图表来表述或以各类传真电报等文件形式，通过电话、邮件、网络、办公自动化系统或电报终端等通讯手段，传递到航空公司情报部门。各国的AIP，机载和地面导航数据库等，其传递手段多采用邮件快件的形式。
 
      非定期资料，则不定时发布，其传递手段包括电话、传真、电报等形式。特别重大的改变还会辅以文件。其最终的目的是保障航空公司安全、高效、顺畅的运行。
 
      要保证飞行安全，就必须保证使用者手中情报资料的时效性和完整性。……