近几年波音和空客公司的订单数量都在迅速的增长：波音订单数量从2004年的277架，已增长到2006年的726架；空客的订单数量从2004年的370架，已增长到2006年的685架，并且随着2008年的临近，其数量均在翻倍的增长着。这其中，中国乃至亚太地区的销量增长最为迅速，成为继欧美之后的飞机销售新大陆。就中国而言，相关统计显示：未来民航业每年将以12％的速度增长，将超过GDP增幅。

一、首批订货计划的意义
 
      航空业的发展必然要求大量引进各种飞机，以满足市场不断扩容的需求；而随着新技术新科技的不断进步，更适应现代飞行需要、更满足乘客舒适便捷要求的新机型，逐步计划性的淘汰老机型。而如何针对引进的新机型做好首批计划，不仅关系着对新机型的保障，而且关系着飞机交付使用后的一系列问题。由于首批订货航材费用很高，如果计划不周、处理不当，可能给航空公司造成巨大的经济负担，占用大量资金，以致影响飞机正常的运行和保障。

二、首批订货的流程
 
      首批订货一般分为三个阶段：
 
      首批准备会议。一般在第一架飞机交付前1年半到两年左右进行。在这个阶段，航空公司与飞机制造商就交机计划以及分析数据的要求进行初步的沟通。航空公司针对自己的特点将诸如“保障率”“飞机循环小时”等要求提交飞机制造商，飞机制造商根据航空公司的要求结合飞机零备件的特点进行前期的数据分析。这一阶段主要是双方就某些维修参数进行信息沟通。然后制造商将数据结果提供给航空公司。
 
      首批订货会议。一般在第一架飞机交付前6-9个月左右进行，由飞机制造商、部件生产商以及航空公司三方共同参加。……