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《中国民用航空》杂志-中国民航局主办
2008年12月04日 星期四 民航新闻检索:  
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G1000系统维护初探
作者: 黄勇 | 字号:   | 视力保护色:
  《中国民用航空》杂志2008年第06期,作者:黄勇

      从2006年开始,中国民航飞行学院陆续引进了100多架美国Cessna公司生产的172R轻型飞机。作为迄今为止最成功的轻型飞机,172已经累计生产了数万架,机载设备也几经更替,直到目前最新式的G1000集成航空电子系统。
 
      G1000系统是由美国Garmin公司设计制造的一种通用集成航空电子系统,目前已经广泛安装到Cessna公司的172、182、206,钻石公司的DA40、DA42,新派泊公司的Piper 6X等单、双发活塞式飞机上。Hawker Beechcraft公司的C90A/GT双发涡桨飞机以及Cessna公司的奖状-野马(Mustang)喷气式公务机也采用了G1000系统,可见该系统具有强大的可移植能力及构形的灵活性。这一优势来自于计算机技术在航空电子设备中的广泛应用,特别是通过软件升级来增强系统功能,这也是G1000系统与其他传统的航空电子设备的一个很大的不同点。
 
      172R飞机安装的G1000系统使用了两个10.4英寸的彩色LCD显示器GDU1040作为PFD和MFD,再配合一个小巧的GMA1347数字式音频板,构建了一个十分简洁的“玻璃座舱”(见图1)。系统所需的其他部件分散安装到飞机的各个部位,对飞行员来讲是不可见的。这些不可见的部件包括一个GDC74A大气数据计算机、一个GRS77姿态航向计算机、两个GIA63/63W集成电子组件(包含VHF通信、导航与GPS功能)、一个GEA71机身/发动机传感器接口组件、一个GTX33 S模式应答机及一个GMU44地磁传感器。……

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