引言
 
      空管宣教涉及到空中交通管制的知识、传播学、教育学、心理学、市场营销学等学科的知识，可以说，空中交通管制的理论是建立在多个复杂学科基础上的。但是，空管宣教的理论建构又是一件非常必要的工作。理论的巨大共用是更好地解释现实，从而帮助我们更好地理解空管宣教中可能遇到的问题。当前我国的许多宣教活动开展得热火朝天，但是收效甚微，甚至很多宣教活动不断地重复同样的错误，浪费了大量的人力和物力。之所以造成这种结果，其原因在于我们总是停留在经验层面，遵循的是一些传统的智慧和谚语，而对变化了的时代视而不见，对一些假说盲目相信而不加检验。这就是一种极端轻视理论的态度。结果就是我国的各种宣教活动止步不前。对空管的宣教而言，情况稍好，但是这并不是因为空管的宣教理论化取得了成果，而是因为我们的空管宣教开展得很不足，很多问题才刚刚遇到。
 
一、空管宣教中的“五W”模式
 
      美国著名学者哈罗德·拉斯韦尔提出信息传播的“五W”模式对我们理解空管宣教的组成部分很有帮助。他的“五W”模式是：谁（Who）；说了什么（Says What）；通过什么渠道（In Which Channel）；对谁说的（To Whom）；产生了什么效果（With What Effect）。
 
      把这个理论模型具体到空管宣教中，我们可以得出一个更为详细的模式图表，见附表。
 
      但是，“五W”模式毕竟还是太简化了。首先，借助这个模式，我们仍然无法回答空管宣教的具体环境和空管部门进行宣教的主观意图；其次，这个模式假设了宣教过程总会产生效果，实际不是这样，有时不得当的宣教活动可能一无所获；第三，这个模式无法回答公众对宣教活动的反馈。很多的宣教活动是时刻伴随受众反馈的，甚至反馈本身就成为宣教的一部分。……