对于民用航空器维修单位而言，任何在生产管理过程中的生产程序/生产方法、生产手段的缺失与紊乱（统称生产漏洞），都可能造成对维修生产及航空安全的危害与损失，因此，如何避免和消除生产漏洞是我们必须解决的问题。

管理漏洞与漏洞管理
    在讨论如何避免与消除生产漏洞之前，我们首先须明确两个词语的含义，即“管理漏洞”和“漏洞管理”。所谓的“管理漏洞”，就是管理程序、方法、手段的缺失或紊乱，可能对生产造成伤害与损失的一切生产细节漏洞。而所谓的“漏洞管理”则是指针对管理程序中的漏洞通过计划、组织、领导、控制和具体应对措施而解决的职能性活动。可见，前者是一个名词，而后者更多的时候是被作为动词来使用的。简单的说，漏洞管理其实就是对管理中所产生的漏洞进行管理的行为。
    分析当前的民航维修企业内部的管理漏洞，不难看出，产生的因素主要包括三个方面，即人为因素与客观因素与管理制度因素。
    其中，人为因素主要包括维修工作的实施者、监督者与管理者三方面。
    对工作实施者而言，造成安全隐患的重要人为因素包括维修技术水平有限，生产经验不足，安全意识淡薄，操作维护不按工作单卡执行，图方便走捷径。
    对工作监督者而言，导致监管缺位的 因素包括：专业素质低下，安全知识缺乏；工作时讲人情，好面子，无责任心；监督管理搞形式；检查监督不细致。
    而作为机务工作的经营管理者，导致生产漏洞产生的根本人为因素是对适航法规不够重视，忽视安全生产；协调指挥不利；对工作实施者与监督者管理不到位。
    而在客观因素方面，工作作业环境、生产设备则是导致产生生产漏洞的两个重要因素。
    在工作作业环境方面，工作者疲劳超时工作；同时处理多项工作，导致主观施为不力；天气恶劣，安全防护设置和个人防护用品陈旧、缺乏，都很容易导致生产出现漏洞。……