安徽飞行牛人马银海欲自建飞机场迎接低空开放

    随着安徽首架私人飞机插翅欲飞,飞行牛人马银海也在为可能的低空开放作准备。昨日他表示,希望能在合肥周边觅得一块平地建设飞机场,从事农业飞行以及飞行训练之用。    马银海判断,今年或者未来的几年,我国可能会开放低空。为此,他希望在省城周边地区觅得一块远离村庄、适合飞机起降的平原场地,建设一个属于自己的飞机场。    建设机场有什么用呢?马银海解释说,一旦低空开放,国家会对飞机玩家设定一个门槛,如果没有固定的机场,可能不会批准私人购买飞机,而届时,他还将引进更多的飞机。一些飞往合肥的私人飞机,肯定不允许它们降落新桥国际机场,所以只能降落到他建设的小型机场内,然后转乘车辆进入合肥。同时,他引进更多的飞机后,可以从事合肥周边的农业生产,播种、打农药都可以。闲暇时还可以从事驾驶培训,满足更多的市民追逐蓝天的梦想。    这样的飞机场技术条件也比较低,只要能够建设一条宽20米左右、长500米左右的水泥跑道即可,他也会在跑道周围建设一些培训基地、指挥塔台、机库等附属建筑。

    随着安徽首架私人飞机插翅欲飞,飞行牛人马银海也在为可能的低空开放作准备。昨日他表示,希望能在合肥周边觅得一块平地建设飞机场,从事农业飞行以及飞行训练之用。
   马银海判断,今年或者未来的几年,我国可能会开放低空。为此,他希望在省城周边地区觅得一块远离村庄、适合飞机起降的平原场地,建设一个属于自己的飞机场。
   建设机场有什么用呢?马银海解释说,一旦低空开放,国家会对飞机玩家设定一个门槛,如果没有固定的机场,可能不会批准私人购买飞机,而届时,他还将引进更多的飞机。一些飞往合肥的私人飞机,肯定不允许它们降落新桥国际机场,所以只能降落到他建设的小型机场内,然后转乘车辆进入合肥。同时,他引进更多的飞机后,可以从事合肥周边的农业生产,播种、打农药都可以。闲暇时还可以从事驾驶培训,满足更多的市民追逐蓝天的梦想。
   这样的飞机场技术条件也比较低,只要能够建设一条宽20米左右、长500米左右的水泥跑道即可,他也会在跑道周围建设一些培训基地、指挥塔台、机库等附属建筑。

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