|
 |
聚焦ARJ21 |
更多 |
|
|
|
|
ARJ21图集 |
更多 |
|
|
|
|
主办单位 |
|
|
|
|
|
| 继成功举办三届“中国新支线航空市场论坛”后，一航商用飞机有限公司与美国GE公司、派克宇航公司及利勃海尔公司共同举办“2006中国新支线航空市场论坛”，为航空业界同仁继续提供平台，共同为中国支线航空市场的健康发展献计献策。两刊一网全程直播此次论坛。 |
|
|
| [航采网]
各位网友大家好！航采网将于10月30日8:00-16:30全程直播“2006中国新支线航空市场论坛”，敬请关注！
[16:27]
|
| [王昌顺]
各位嘉宾，各位朋友，女士们，先生们：大家好！
[08:05]
|
| [王昌顺]
在怡人的金秋时节，我们相聚在美丽的珠海，共同迎来2006年中国支线航空高峰论坛的举行。在此，我谨代表中国民航总局并以我个人的名义，对此次论坛的召开致以热烈的祝贺！
[08:05]
|
| [王昌顺]
中国支线航空论坛由中航一集团发起主办，已经成功举办了三届，为航空界同仁交流、探讨支线航空发展提供了一个重要的平台。本次论坛，由中航商用飞机有限公司与美国GE公司、英国帕克（PARKER）宇航公司、德国利勃海尔（LIEBHERR）公司共同举办，
[08:06]
|
| [王昌顺]
与会代表将就支线航空发展、飞机租赁业发展等议题进行演讲和讨论，我认为十分有意义。祝愿大家各抒己见，集思广益，谋求共识，共同为支线航空事业发展献计献策。
[08:06]
|
| [王昌顺]
长期以来，中国民航发展备受世人瞩目。借此机会，我愿意向各位简要介绍一下当前中国民航的发展情况。在过去的5年里，中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量年均增长达到16.4%、15.5%和13.8%。
[08:06]
|
| [王昌顺]
2005年分别达到261.3亿吨公里、1.38亿人和306.7万吨。运输总周转量（不包括港、澳、台）在国际民航组织缔约国2005年排名仅次于美国达到第2位。全行业总体安全态势基本平稳，事故征候万时率有较大幅度降低。进行了体制改革，与社会主义市场经济要求相适应的行业管理体制已初步建立。
[08:06]
|
| [王昌顺]
从现在起到2020年，是中国国民经济快速发展、全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的重要时期，也是中国民航事业发展的重要战略机遇期。中国民航总局已提出在这个时期建设新一代民用航空运输系统、实现从民航大国向民航强国的历史性跨越的奋斗目标。
[08:07]
|
| [王昌顺]
未来5年是建设新一代民用航空运输的起步时期，也是建设民航强国承前启后的关键时期。我们提出的发展目标是：航空运输快速增长，质量有较大改善；通用航空总量扩大，结构趋于优化；基础设施建设得到加强，保障能力显著提高；体制和法制基本完善，行业文化基本形成。到“十一五”期末，行业综合实力全面增强，在国家综合交通运输中的作用更加突出。
[08:07]
|
|
