| 民间声音 |
| 之一 |
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推荐选址：天津武清
推荐人：吴良镛(中国科学院、中国工程院院士，清华大学建筑学院教授)
推荐理由： 第二机场会带来相关产业和城镇成长的机会，有利于疏解北京和天津中心区的城市 |
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压力。京津冀三个地区还可选择适当的产业类型进行沟通与协调，实现共赢。京津走廊是京津冀地区人口最为密集、经济活动最为活跃的地区，理应成为首都第二机场获得客流量的最佳选择。
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| 之二 |
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推荐选址：河北涿州
推荐人：杨开忠(北京大学首都发展研究院常务副院长教授)
推荐理由： 建设首都第二机场的目的主要是分解首都机场的压 |
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首都机场的压力，所以不能离北京太远，而从北京到涿州走高速只需1小时。选址涿州可以带动环京津贫困带的经济发展，也能够保证北京的需要，与天津未来发展也不矛盾。[全文] |
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| 之三 |
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| 胡长顺 |
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推荐选址：河北廊坊
推荐人：胡战略(中国博士后特华科研工作站博士)
胡长顺(国务院发展研究中心区域经济博士)
推荐理由： 廊坊距北京40公 |
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中，不会与周围机场空域和航线发生冲突。地处我国空中交通枢纽地带，是国际国内主要航路的终点和起点。北京三环至五环都与目前两个场址距离很近，形成了与首都机场相连的快速通道。选址廊坊对振兴北京南部地区，推进大北京战略的实施，加快京津冀经济一体化的进程有着十分重要的意义。对加强北京地区空中管制，消除飞行器对北京高层建筑的威胁，保障首都的安全都有重要作用。
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| 分便捷。廊坊地势平坦无，不可克服的障碍物。地域上空未设置限制区、危险区，今后建设中也没有安排设置上述区域计划，无须考虑因特殊的设置而降低机场容量问题。选点周围没有大城市和大的居民点，不用必须采取噪音限制程序的地面设施。与周围机场距离较为适 |
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| 官方态度 |
| 发改委将统筹考虑京津冀经济发展，加快首都第二机场的选址工作。目前正在酝酿积极推动首都第二机场的选址工作，今后将专门成立首都第二机场建设工程领导小组，综合平衡各方利益。最终方案由国务院包括国家军委等部门定。[全文] |
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| [编者按] 首都第二机场的建设时间表早已确定，但机场将落向何处官方一直举棋不定，在官方选址出台前民间声音层出不穷，其中有三个方案呼声最高，这三个方案孰优孰劣？官方对这三个方案态度如何…… |
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