航空业的RFID时代|热点专题|航采网

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[编者按]：自2004年以来，与RFID技术相关的文章常常见诸报端，不断涌现的报道让这个历史其实并不短暂的技术瞬时间成为国际媒体追逐的焦点。从全球巨型商业帝国沃尔玛，到国际IT巨头IBM、HP、微软，从美国国防部到中国国家标准委，无不俯首称臣，在RFID魔棒的指挥下舞蹈起来。而今，RFID技术也正悄无声息在民航蔓延，即将掀起航空业中一场新的技术革命。《中国航空采购》杂志2006年1/2月刊将推出“RFID”专题，为您奉上进一步的深入报道，敬请关注！

RFID的定义：传统标签的无线版

RFID是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别，俗称电子标签。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便…….[全文] [评论]

RFID的优势：条码标签的终结者

作为条形码的无线版本，RFID技术具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点……[全文] [评论]

据航空业内资深人士预测，基于最近航空法规修订准许飞机运载的货品使用“被动RFID技术”，在2006年航空业采用RFID的增幅将超过一倍，此外，国际货运及运输业将紧随零售、消费品的步伐，成为RFID应用的另一热点。而事实上，尽管时机尚未完全成熟，诸多挑战犹存，但随着RFID在航空业内应用标准的相继出台，以及激进的航空公司、机场们积极的尝试，RFID在航空业的应用已经初具规模。整个航空业对这一技术充满了肯定与欣赏，张开双臂拥抱一个展翅欲飞的RFID时代。

一个标准的出台

在日内瓦举行的IATA联合乘客服务会议上，IATA会员公司一致通过批准了RP1740c标准——RFID行李标签全球标准。这一标准的制订，不仅为机场和航空公司广泛使用RFID管理行李铺平了道路，同时也给芯片制造商发出了一个清晰的信号，即新的市场指出了哪些厂商应该出力促使RFID行李标签价格从目前的0.21美元降下来……[全文] [评论]

诸多应用及实践

应用一：行李追踪

911事件之后，航空安全受到更多的重视。在行李的卷标上便引进RFID来替代现行的条形码 (Bar Code)，不仅有利于航空公司行李运输的管理，更可进一步确保航空安全的管制。RFID可记录旅客详细的个人资料、飞行起点、转机点和目的地，也可附加行李重量、报到时间等信息，航空公司可透过读取器掌握每一件行李的动态．并可在突发状况，针对特定的行李，进行紧急的处置……[全文] [评论]

案例一：日本成田机场RFID系统正式运行

成田机场引入RFID系统的初衷是让旅客达到“空手旅行”（SPT，Simplifying Passenger Travel）的境界，目前的第一步，是旅客必须将行李拿到机场柜台，由机场工作人员贴上RFID的IC标签，行李运送途中的重要关卡都会建置RFID读取装置，让航空公司确实掌握行李是否按照正确的路径上了飞机……[全文] [评论]

案例二：韩亚航空选择讯宝RFID解决方案来监测行李

韩国的一家航空公司韩亚航空（Asiana Airlines）在韩国6个本地机场的行李跟踪和监测系统中部署了讯宝（Symbol）公司的无线射频认证（RFID）阅读器和标签，使用该公司高性能的AR400 RFID阅读器和RFID行李标签来管理各种安全问题，比如针对携带禁止物品如毒品或武器的旅客的管理……[全文] [评论]

应用二：货运物流

FRID的另一大主要应用是在物流业中。一些航空公司及物流软件开发商已经闻风而动，开始将这项技术应用到研发之中，试图寻找一种能够对托运、存储和发货等物流链中各环节实施更加精确管理的解决方案。

案例三：英国维珍航空公司与Oracle和TCS公司联手开发RFID导频系统

Oracle 公司和Tata咨询服务有限公司（TCS），最近宣布与维珍航空公司开展RFID导频系统的研究。以对英国希特赫罗机场仓库用于飞机维护和修理的重要部件进行RFID标签……[全文] [评论]

案例四：TNT完成RFID实际作业测试，转入全面推广阶段

TNT不久前宣布，成功落实涵盖6个项目的RFID计划第一阶段的工作。TNT还指出，这些项目所获得的成果证明，在实际供应链作业中引入智能标签能够在很大程度上改善流程…… [全文] [评论]

应用三：飞机维修管理

毋庸置疑，高效的航材及维修管理能够大大提高航空公司的工作效率及效益。将RFID技术用于其中，利用它精确的跟踪性能对航材零件维修数据进行精确的管理和控制，确实是航空公司降低维修成本的一条终南捷径。

案例五：波音公司将在787 Dreamliner

波音公司宣布，计划将RFID智能标签应用到787Dreamliner需要重点保养的一些零件上。RFID技术将通过零件维修历史管理来改善配置控制，从而来改善配置控制，帮助航空公司降低成本…… [全文] [评论]

案例六：波音与Delta联合测试将RFID技术应用在喷气发动机上

波音与Delta航空公司今年夏天准备测试无源RFID标签在喷气发动机上应用的可能性，以决定这项技术能否在这种恶劣环境中使用……[全文] [评论]

三大挑战并存

挑战一：建立商业预案

第一个挑战是建立商业预案，预案包括机场和航空公司在提供RFID基础设施和实现利润方面的合作。预案还要分析许多不同过程的利润，这些过程往往属于不同部门。判断RFID方面的投资是否合理还需要跨单位跨部门的观点。另一个常见的问题是，利润的许多方面只有在RFID的实际运营过程中才能知道。

挑战二：隐私权

RFID所面临的另一个看来会出现的问题是隐私权。这也是国际航空运输协会特别关注的地方，因为公众对RFID的接受程度对RFID技术的应用来说，是至关重要的。节约开支也是航空公司要考虑的重要因素。推荐用于行李的无源标签是一次性的，因此，如果乘客旅行结束时不要标签，可以把它撕下来。国际航空运输协会行李标签标准也包括在旅行结束时销毁标准的指指令。《国际航空运输协会 RFID执行指南》将有这方面的一些原则和建议。

挑战三：高成本

RFID行李追踪系统精确度远胜过今日的条码扫瞄系统，但高成本使航空企业不敢贸然引进。此外，在RFID标签的设计上，也存在着美式与欧式之争。美式主张支持采用目前一枚成本约25 美分的标签，具备有如汽车牌照的基本功能。这种标签上附有独一无二的号码，连上中央数据库后，即可取得有关某件行李的所有人、来源地以及目的地的信息。而欧式则偏好采用成本较贵、但用途更多的标签，一旦行李查验过后，这些信息就会直接以编码载入标签，让行李把信息带着走……[全文] [评论]

配套服务持续发展

FRID技术的不断发展及其在航空业内应用的不断扩张，为与其相关的配套产品及服务广阔的发展空间。商家们看好这一市场的前景，纷纷加快研发的步伐，配合航空业内FRID这一时代的到来。

Paragon新型自动贴标系统

美国Paragon公司于2004年6月15日宣布正式将特别为RFID包装而设计的新型自动贴标系统投入市场. Paragon最新的这款贴标机将一个自动译码及应用模块与PLS-400底盘的控制与综合性连接在一起.这种功能使得客户快速而准确无误的识别标签.并且可在需要时打印,识别或者应用于其他方面……[全文] [评论]

曼罗兰正在开发RFID直接印刷系统

曼罗兰正与几家合作伙伴一起致力于用印刷机进行部分RFID系统的生产。印刷媒体特殊项目部主管ReinhardBaumann博士解释说：“目前的RFID系统一般是以标签的形式预生产的，这比较昂贵，因此它们主要被用于如折叠纸盒这样的大批量生产的产品上。同时它们可能也会影响到纸盒的整体图形设计。”…… [全文] [评论]

航空与RFID，国内企业集体失语

RFID在航空业的应用日渐清晰，国外的企业在这方面无疑走在了国内同行的前面，未见其人而其声先至。通过他们的一举一动我们可以看到他们对航空业这个高技术行业的重视，一举一动、一言一行，凸显殷切备至。同为高技术行业，接受程度就高得多，彼此不致陌生，而航空业的示范作用必将使得RFID企业们在其它行业的推广受顺水推舟之利。国外的企业在做了，国内的企业呢？…… [全文] [评论]

“今年进行的试验证明，该技术会提高行李运输系统的性能。我们协会的任务是建立商业案例，促进该技术推广。随着技术改进和标签成本下降，这种技术将越来越受到人们的关注。”

——国际航空运输协会RFID项目经理安德鲁·普莱斯

“RFID建立了追踪系统，减少了人力成本，商业运作上非常好，应该把它当成商业方面的解决方案，而不仅仅视为技术层面来理解。”

——香港机场管理局技术及采购总监黄耀辉

“曾有人对RFID技术的发展抱有保留态度，他们的顾虑包括技术成熟程度、法规的限制及投资过巨等，但他们的见解是错的。RFID的情况仿如条纹码技术一样，在30年前，零售业及消费品行业中的不少人认为条纹码技术成本高昂、技术不可靠及没有实际需要，但时至今日，超级市场中超过87%的货品都带有条纹码，现在RFID在各行业的普及率比条纹码快得多，市场的接受程度也较理想。”

——Unisys副总裁Peter Regen