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| [编者按]：2005年可谓中国航空史上的又一采购元年，在波音与空客两大飞机制造商针尖对麦芒般的对峙与竞争中，最终以皆大欢喜谢幕。这一年里，客机采购大订单络绎不绝，各航空公司订购的客机也相继到位，就连刚刚起飞不久的民营航空也惊现最大一笔订单。与此同时，面向企业新贵们的公务航空市场也是一片火热，首届亚洲商用航空会议及展览（ABACE2005）在上海的成功举行，为公务机在中国的销售铺平了道路；波音与空客首架公务机落户中国无疑是一剂强心剂，更加增强了公务机制造商们对中国市场的信心，这一切都在说明公务机在中国的市场开始豁然开朗，销售也已渐入佳境。 |
| 客机篇——火树银花不夜天，波音空客尽欢颜 |
| 客机采购：凸显三大特征 | |
| 2005年纷繁芜杂的客机采购现象背后，凸显出三大主要特征。进口飞机一片红火地进入中国与经营相对惨淡的国产飞机销售市场相比，形成了一边是火焰、一边是海水的鲜明对照。与此同时，国产大型长途客机的研制工作进展顺利，四年后有望上天，为民族航空工业带来了些许期待与安慰…… |  |
| 大订单络绎不绝 | |
| 对于波音和空客来说，2005年既是针锋相对的一年，又是皆大欢喜的一年。在不温不火地接收来自世界各地飞机订单的同时， 他们还分别收到了来自中国的特别惊喜。70架波音与150架空客的大手笔订单一前一后相继刷新记录，书写了民航史上采购元年的华章。 | |
| 斥资百亿购进空客飞机，中国民航客机订单记录再次刷新 | |
| 2005年12月5日，中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司在巴黎签署了订购150架A320系列飞机的框架协议，协议总额接近100亿美元。仅半月之遥，中国航空史上民航客机最大订单纪录就再次被刷新……[全文] [评论] | |
| 一举购进70架波音飞机，中国民航最大一笔订单在京诞生 | |
| 2005年11月20日，中国航空器材进出口集团公司在北京与美国波音公司签订了购买70架B737-700和B737-800飞机的框架协议。这批波音飞机的目录价格高达40亿美元，成为中国航空史上最大的一笔客机订单。此外，中航材还将在近期与波音公司签订购买另80架B737飞机的框架协议，使得最终购买架数达到150架……[全文] [评论] | |
| 小批量悉数到位 | |
| 2005年不只是大订单豪赌的舞台，航空公司频繁的小规模下单也为这成为这一采购元年精彩的点缀。这一年里，各地方航空公司引进的新机悉数到位，蓄势待发，意欲在激烈的市场竞争中一比高低 。 | |
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2005年各航空公司引进飞机大事记 |
| ·[2005-12-18] 东航甘肃分公司引进第六架空客飞机
·[2005-12-15] 长安航空四架空客A319飞机悉数到位 ·[2005-11-25] 海航引进第三架A319飞机 ·[2005-11-16] 海航第三架B737—800飞机抵达太原 ·[2005-11-17] 东航甘肃分公司引进第五架空客A320飞机 ·[2005-11-14] 南航河南分公司引进第二架波音737-80 ·[2005-10-27] 东航今引入第100架空客飞机 ·[2005-10-16] 南航大连分公司引进第13架空客A319飞机 ·[2005-09-30] 海航集团长安航空引进第二架空中客车A319型飞机 ·[2005-09-24] 海航成功引进第一架空中客车A319飞机 ·[2005-09-05] 山西航空引进首架波音737-800型客机 |
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| 民营航空惊现最大定单 | |
| 而在传统老牌航空公司购机扩张之余，新生的民营航空公司也不甘示弱，该出手时便出手，尚未首航便暴出一举租购20架空客飞机的订单，让人唏嘘不已。 | |
| 民营航空购机出现最大订单 宣称拒绝廉价航空 |  |
| 日前，我国第五家民营航空公司——东星航空与空中客车公司、通用电气金融航空服务公司签署协议，一口气订购和租赁共20架飞机，总价值达120亿元人民币。改“规模”成为中国民营航空购机第一大单……[全文] [评论] | |
| 120亿购买空客涉嫌违规 东星未获民航总局批文 | |
| 民航总局规划发展财务司规划处处长李永奇昨日向记者证实，尽管湖北民营航空公司此前高调宣布斥资120亿人民币引进20架空客客机，但截至目前该公司尚未拿到由发改委和民航总局下发的飞机引进“批文”……[全文] [评论] | |
| 特别关注：巨额采购的背后 | |||
| 波音与空客之间从来都不缺少竞争，在中国亦然。一前一后的两大订单，在中国航空采购史上上演了新人笑旧人哭的一幕。而随后美媒体醋意十足的80架波音飞机的预测，又让人摸不到头脑，究竟谁会笑到最后，谁又会笑得最好？两巨头针锋相对的竞争之下，难掩的仍是经营惨淡的民族航空工业的一声叹息。订单一出，一时间外交平衡说、技术转移说、廉价转包说，众说四起。而对于中国的民族航空工业，人们在哀其不幸的同时，更多的仍是对其奋起直追的期待！ | |||
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| 就在欧洲媒体为中国签下空客大单一片喝彩、兴奋不已之际，大洋彼岸的美国人却难掩嫉妒之情。两周前，美国上下还为布什总统访华期间中美签署70架波音737飞机采购意向书而欢欣鼓舞，而这张飞向对手的150架飞机大单却……[全文] [评论] | 尽管有些媒体认为短短一个月内，中国分别与波音、空客签下大单，有在美欧间搞外交平衡的考虑。但也有媒体对此持不同观点，《费加罗报》就评论说，中国是个讲究实际的国家，坚持的是经济在前、外交在后。一百亿美元订单诱惑力十足，但对于欧洲人来说却是并非是一份免费的午餐，而是一个烫手的山芋：收下订单，就要同意技术转让。今天，中国人买下150架空客，20年后，中国就可能会是空客强大对手，中国的汽车工业就提供了是最好的“前车之鉴”……[全文] [评论] | ||
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| 一面是红火的飞机国际大单，一面是萧瑟的国内航空制造业。波音的舱门，西飞已经做了20年，由于错失历史机会，即使再做20年配件生产，中国也很难升空自己的干线飞机……[全文] [评论] | |||
| 前景预测：中国的飞机市场到底有多大？ |
| 中国从来都不缺少奇迹的发生。2005年仅仅揭开了中国民航轰轰烈烈的购机大幕，放眼未来，还有更多的订单奇迹会在这里诞生。有人会问，对于中国这样的发展中国家来说，如此之大规模的购机显然是出于对未来市场的良好预期，但是市场是否能够消化得了，这是个问题！ |
| 商务部：到2010年，中国需飞机500架；到2020年还需2000多架 |
| “中国市场的发育还在青春期，这就是我们合作的基础。”商务部部长薄熙来日前就中美贸易关系表示。他还透露到2010年，中国航空市场预计还需要500架飞机，到2020年，还需要2000多架……[全文] [评论] |
| 民航总局：预计中国民航5年内将会陆续引进750架飞机 |
| 今后5年内，中国民航将以每年不少于100至150架的增量引进飞机。据民航总局有关部门预测数据显示，到2010年全国民航运输飞机总量将接近1600架，比2005年新增700架左右。民用机场的总量将达到187个，比2005年增加40多个……[全文] [评论] |
| 波音：中国未来20年飞机市场达2130亿美元 |
| 波音（中国）公司相关方面表示，根据波音公司的预计，因为经济增长、经济全球化和人们对出行的需要，未来20年中国航空市场的年增长速度为7．3％，中国国内航空市场的年平均增长速率更高达8．1％，将需要2300多架新飞机，价值1830亿美元……[全文] [评论] |
| 空客：中国未来20年需要1790架100座以上飞机 |
| 空中客车公司预计，中国将在未来20年成为美国之外的世界第二大民航市场，将需要购置1790架100座以上的大型飞机。空中客车公司今年向中国交付的飞机数量将达到65架，比去年的42架增长了54％，占空中客车公司今年全球预计交付总量的1／6以上……[全文] [评论] |
| 他山之石：消化不良说 |
| 2004年，中国民航创造了赚钱神话，2005年，中国民航又创造了购机神话。大规模购机导致运力过剩，然而出于对市场的良好预期，各大航空公司仍然前赴后继、勇往直前地选择了这场豪赌……[全文] [评论] |
| 公务机篇——小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头 |
| 2005年，面向企业新贵的公务机销售在中国也取得了突破性进展，呈现出一片火热的局面，先是首届亚洲商用航空会议及展览（ABACE2005）在上海成功举行，完成了NBAA将战略触角伸向亚洲的第一步；随后波音与空客也相继在中国找到了首家买主，打开了中国销售的大门；再到最近传闻的温州20家富商预购私人飞机之说，这一切都表明公务航空采购在中国已渐入佳境。 |  |
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| ABACE：NBAA着陆中国 | |||
| 2005年8月9-11日，第一届亚洲商用航空会议及展览（ABACE2005）在上海拉开帷幕。展会主办方，美国国家公务航空协会（NBAA）根据其在美国本土及欧洲、拉美所成功举办的活动经验，首次将这一形式引入公务飞机及相关产品及服务最具潜力的新兴市场——亚洲，从而完成了专业公务机展在中国的着陆，一时间成为公务航空人士、商界精英和媒体们关注的焦点……[全文] [评论] | |||
| 零的突破：波音、空客大型公务机相继落户中国 | |||
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| 近日，一个不愿透露身份的中国客户确认订购了3架空中客车公务机，这是迄今为止，空中客车大型公务机首次进入中国市场。这3架空中客车公务机将于2006年起开始交付，据悉，每架飞机的价格在5550万美元到6650万美元之间…… [全文] [评论] |
2005年9月13日，美国飞机制造巨头波音公司宣称，接到了第一份来自中国的私人客户订单，要求定制一架私人用途的喷气式飞机，这意味着曾经专属于西方资本家和中东亿万富翁们的私人座驾飞机已开始进入中国…… [全文] [评论] |
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| 渐入佳境：公务机销售持续升温 | |||
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| 近日，浙江温州20多名身家都在亿元以上的民营企业主聚集在一家私人飞行俱乐部———乐清飞行总会，准备以375万元到625万元人民币不等的巨额会费入会，以“获赠”一架小型飞机及一个私人机库……[全文] [评论] | 2005年9月28日，巴西航空工业公司在京向澳门励骏创建有限公司交付了一架莱格塞行政型公务机，这是该飞机首次向亚洲用户交付……[全文] [评论] |
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